NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Fel aelod o'r lluoedd creu ceir newydd,NIO's NIO ES7Mae ganddo lefel uchel o sylw yn y farchnad.Gyda'i ymddangosiad ffasiynol ac unigol, cynllun mewnol minimalaidd, cyfluniad technolegol cyfoethog a pherfformiad pŵer cryf, mae llawer o ddefnyddwyr yn ei garu.

O ran ymddangosiad,NIO ES7yn mabwysiadu iaith ddylunio arddull teulu, mae'r profiad gweledol cyffredinol yn unigol ac avant-garde, ac mae'r wyneb blaen yn mabwysiadu dyluniad amlen mawr caeedig.Yn unol â lleoliad modelau ynni newydd, mae'r hanner isaf wedi'i gyfarparu â gril cymeriant aer caeedig gweithredol, ac mae gan yr wyneb stribedi addurniadol llorweddol, sy'n ymestyn lled gweledol yr wyneb blaen.Mae'r siâp prif oleuadau hollt yn elfen boblogaidd ar hyn o bryd, ac mae ganddo swyddogaethau cyflawn.Mae'r trawstiau pell ac agos yn defnyddio ffynonellau golau LED, ac mae ganddyn nhw swyddogaethau fel prif oleuadau awtomatig, trawstiau addasol ymhell ac agos, goleuadau cymorth llywio, addasu uchder prif oleuadau, ac oedi cyn cau.

Yn elwa ar hyd y corff o 4912mm, mae ochr y corff yn gymharol fain, mae'r dyluniad gwasg segmentiedig yn ddeinamig iawn, ac mae'r driniaeth llinell crych o dan y drws yn amlygu ymdeimlad penodol o hierarchaeth.Mae dyluniad y to crog yn fwy datblygedig, ac mae'r rac bagiau ac amgylchoedd y ffenestri wedi'u duo, gan ychwanegu awyrgylch chwaraeon penodol.Mae handlen y drws yn mabwysiadu dyluniad cudd, a all leihau'r cyfernod llusgo yn effeithiol.Mae'r olwynion aloi alwminiwm 20-modfedd yn chwaethus a hardd, ac mae'r teiars blaen a chefn yn 255/50 R20 o ran maint.

Mae cefn y cerbyd yn grwn ac yn llawn yn ei gyfanrwydd, mae gan y to sbwyliwr, ac mae goleuadau brêc uchel wedi'u hintegreiddio yn y canol.Mae'r dyluniad taillight treiddgar yn elfen gymharol boblogaidd ar hyn o bryd, ac mae ganddo rywfaint o gydnabyddiaeth ar ôl cael ei oleuo.Mae ochrau'r amgylchyn gwaelod yn cynnwys stribedi adlewyrchol coch, sy'n gwella rhywfaint o ddiogelwch.Mae gan y tinbren gefn swyddogaethau agoriad trydan ac agoriad sefydlu, sydd ag ymdeimlad penodol o foethusrwydd.

O ran tu mewn,NIO ES7yn mabwysiadu arddull dylunio amlen.Fel cerbyd trydan pur, nid oes bron unrhyw fotymau ffisegol ar gonsol y ganolfan, ac mae'r effaith weledol yn syml iawn.Awyrgylch.Mae'r olwyn llywio gwaelod gwastad amlswyddogaethol tri-siarad yn gymedrol o ran maint ac wedi'i gwneud o ddeunydd lledr, yn cefnogi addasiad trydan pedair ffordd i fyny, i lawr, blaen, cefn, ac mae ganddo swyddogaethau cof a gwresogi.Mae'r panel offeryn yn defnyddio sgrin LCD 10.2-modfedd llorweddol gyda datrysiad uchel ac arddangosfa glir a greddfol.Mae gan y consol ganolfan sgrin LCD fawr 12.8-modfedd gyda system ddeallus car Banyan, gyda phenderfyniad o 1728x1888 a dwysedd picsel o 200PPI.Mae ganddo swyddogaethau rhyng-gysylltiad deallus prif ffrwd.Mae'r swyddogaethau cyfluniad diogelwch gweithredol yn gymharol gyfoethog, a all roi ymdeimlad digonol o ddiogelwch i'r gyrrwr wrth yrru.Mae gan y cerbyd 11 camera allanol, 1 camera mewnol, 12 radar ultrasonic, 5 radar tonnau milimetr ac 1 lidar.Mae'n mabwysiadu system weithredu gyrru â chymorth Peilot NIO ac yn cefnogi swyddogaethau gyrru â chymorth lefel L2.Mae ganddo hefyd swyddogaeth parcio awtomatig.

O ran gofod, mae gan yr NIO ES7 faint corff o 4912x1987x1720mm, sylfaen olwyn o 2960mm, a SUV canolig-i-mawr.Mae strwythur y corff yn SUV 5-drws, 5-sedd.Mae'r gofod teithwyr yn yr ail res yn eang iawn, ac mae'r ystafell goes yn amlwg yn gyfoethog, ac ni fydd y rhes gefn yn teimlo'n orlawn pan fydd tri oedolyn yn eistedd.Mae'r sedd yn eang ac yn drwchus, gyda chefnogaeth dda.Mae wedi'i wneud o ledr ffug ac mae'n cefnogi addasiad trydan, addasiad ongl cynhalydd cefn a swyddogaeth gwresogi.Cyfaint dyddiol y compartment bagiau yw 570L, a gellir plygu'r seddi cefn yn gymesur, a gellir eu hehangu i uchafswm o 1545L.Mae'r gofod mewnol yn gymharol wastad ac mae'r gallu llwytho yn ardderchog.

Mae gan y rhan bŵer bŵer modur deuol blaen + cefn, a chyfanswm pŵer y modur yw 480kW (653Ps).Cyfanswm trorym y modur yw 850N m.Mae'r blwch gêr wedi'i baru â blwch gêr un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan.Mae'n mabwysiadu modd gyriant pedair olwyn modur deuol.Y cyflymder uchaf yw 200km/h, a'r amser cyflymu swyddogol o 100 cilomedr yw 3.9s.Y math o batri yw batri ffosffad haearn lithiwm Jiangsu Times + batri lithiwm teiran gyda chynhwysedd batri o 75kWh.Mae'n cefnogi codi tâl cyflym, ac mae'r rhyngwyneb codi tâl cyflym wedi'i leoli ar y ffender dde.Yr ystod mordeithio trydan pur yw 485km, a'r defnydd pŵer fesul 100 cilomedr yw 17.6kWh / 100km.Mae'r ataliad blaen yn ataliad annibynnol asgwrn dymuniad dwbl, ac mae'r ataliad cefn yn ataliad annibynnol aml-gyswllt.