HiPhi Y EV SUV moethus

Ar noson Gorffennaf 15fed, trydydd model newydd HiPhi -HiPhi Yei lansio'n swyddogol.Lansiodd y car newydd gyfanswm o bedwar model cyfluniad, mae tri math o ystod mordeithio yn ddewisol, a'r ystod pris canllaw yw 339,000 i 449,000 CNY.Mae'r car newydd wedi'i leoli fel SUV trydan pur canolig-i-mawr, ac mae'n parhau i fod â drws adain smart NT ail genhedlaeth, sy'n dal i amlygu nodweddion bod yn hynod dechnolegol ddyfodolaidd.

Mae ymddangosiad y car newydd yn edrych yn debycach i laiHiPhi Xar yr olwg gyntaf.Mae'r rhan flaen gyfan yn dal i barhau â'r nodweddion dylunio teuluol, yn syml ac yn llyfn, ac yn llawn mewn siâp.Mae paneli golau siâp arbennig o hyd ar ddwy ochr y grŵp golau LED treiddgar, a all ddangos amrywiaeth o effeithiau iaith ysgafn.Mae'r gril trapezoidal isaf hefyd yn ymgorffori addurniad llinell rhaeadr syth, nad yw'n edrych yn undonog.

Mae ochrau'r corff yn finiog ac yn onglog, ac mae'r siâp yn sgwâr.Ar yr olwg gyntaf, nid oes pwynt dylunio amlwg, ond mae pethau annisgwyl ym mhobman yn y manylion.Mae siâp y to crog, dolenni drysau cudd a drysau heb ffrâm i gyd yn gyfluniadau safonol o'r gyfres gyfan.Mae'r drws cefn yn mabwysiadu dyluniad y drws adain ddeallus NT ail genhedlaeth, sydd â lefel uchel o gydnabyddiaeth o hyd.Ni waeth ble mae'n cael ei agor, bydd yn troi pennau.Mae'r aeliau olwyn du llachar wedi'u paru ag olwynion llusgo isel 21 modfedd newydd sbon, sy'n fecanyddol iawn.

Mae cefn yr HiPhi Y yn gymharol syml, gyda dyluniad golau trwodd siâp Y ac addurniad tryledwr maint mawr isod, mae'r ymdeimlad cyffredinol o hierarchaeth yn amlwg iawn.Maint y corff yw 4938/1958/1658mm o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2950mm, sef cylch yn llai naHiPhi X.

Ar yr olwg gyntaf, mae tu mewn y car newydd yn edrych yn fwy cryno na'r ddau fodel blaenorol, heb ormod o addurniadau ffansi, ond o ran awyrgylch technolegol, mae hefyd ar lefel hollol ragorol ymhlith y cerbydau ynni newydd presennol.Y cyntaf yw siâp yr olwyn llywio dwbl-siarad, mae'r paru lliw dwbl, y panel cyffwrdd a'r addurniad i gyd yn unigol iawn.Mae gan y blaen banel offer LCD llawn ac arddangosfa HUD pen i fyny.

Nid oes angen i'r sgrin fertigol OLED 17-modfedd yn yr ardal reoli ganolog boeni am ymarferoldeb na pherfformiad rhuglder, ac mae'r profiad gweithredu dyddiol hefyd yn gyfleus iawn.Mae gan y cyd-beilot sgrin adloniant 15 modfedd hefyd i ddiwallu anghenion teithwyr eraill.Yn ogystal, mae'r car hefyd wedi'i gyfarparu â sain trysor Prydeinig, codi tâl di-wifr ffôn symudol a chyfluniadau eraill.

Y tro hwn mae'r car yn mabwysiadu cynllun gofod pum sedd mawr, ac mae'r gofod cefn yn eang iawn.Mae'r gyfres gyfan wedi'i gwneud o seddi lledr, ac mae'r prif seddi a'r cyd-beilot yn cefnogi swyddogaethau addasu trydan, gwresogi sedd, awyru a thylino.Mae'r ail res o seddi yn cefnogi addasiad ongl gynhalydd cefn ac mae ganddi swyddogaeth wresogi.Mae gan y model uchaf fwrdd bach yn y cefn hefyd.

O ran pŵer, mae HiPhi Y yn darparu opsiynau ar gyfer fersiynau gyriant pedair olwyn modur sengl a modur deuol wedi'u gosod yn y cefn.Mae gan y model modur sengl wedi'i osod yn y cefn uchafswm pŵer o 247kW a trorym brig o 410 Nm.Mae gan y fersiwn gyriant pedair olwyn modur deuol uchafswm pŵer o 371kW, trorym brig o 210 Nm yn y blaen / 410 Nm yn y cefn, a chyflymiad o 0-100km / h mewn 4.7 eiliad.Mae dau fath o gapasiti batri, 76.6kWh a 115kWh, ac mae'r ystod fordeithio yn 560km, 765km ac 810km yn y drefn honno.Mae'r car newydd allweddol hefyd wedi'i gyfarparu â llywio olwyn gefn fel safon, sy'n wir yn ymarferol iawn.