2023 Tesla Model Y Perfformiad EV SUV

Yn ystod mis Mai, cyhoeddodd Tesla gynnydd o 2,000CNY ar gyfer pob model Tsieineaidd.Mae prisModel Ywedi codi i 263,900 CNY.Ar yr un pryd, mae Tesla hefyd wedi codi'r pris ym marchnadoedd Gogledd America a Japan.

O'r ymddangosiad, mae dyluniad wyneb blaenModel Yyn llawn o elfennau minimalaidd avant-garde.Gyda blaen proffil isel a gril canolfan gaeedig, mae'r edrychiad cyffredinol yn debycach i wyneb blaen llong ofod.Mae gosodiadau cymeriant aer ar ddwy ochr yr amgylchyn blaen ac uwchben y wefus flaen.Mae'r prif oleuadau yn syml ac yn siâp avant-garde.Mae'r ceudod lamp wedi'i godi ychydig yn cynyddu momentwm yr wyneb blaen.Mae gan y ffynhonnell golau LED lawn hefyd effeithiau goleuo rhagorol.

Yn dod i ochr yModel Y, mae'r car cyfan yn edrych fel chwyddedigModel 3.Mae'r to yn mabwysiadu strwythur to slip-back, ac mae'r cyfeiriad suddo llyfn yn gwella'r ymdeimlad cyffredinol o symudiad.Mae'r llinellau asennau segmentiedig blaen a chefn yn ysgogi ymhellach yr ymdeimlad o gryfder yn yr ardaloedd ysgwydd blaen a chefn.Mae llinell y ffenestr yn ymestyn ar hyd cyfeiriad y corff a'r to, a defnyddir stribedi trim du ar gyfer selio ymyl.Mae yna arwyneb ceugrwm penodol o dan y drws, sy'n ychwanegu ymdeimlad o ffasiwn ac effeithiau golau a chysgod cyfoethog i ochr y car.

Hyd y corff yw 4750mm, lled 1921mm, uchder 1624mm, a sylfaen olwyn 2890mm.O ran cymhareb data'r corff, mae gofod teithwyr talwrn True Poison wedi'i wella'n sylweddol.Er ei fod wedi'i leoli fel model maint canolig, mae ei berfformiad sylfaen olwyn eisoes wedi gosod troed yn y maes canolig i fawr.Ar sail y perfformiad eang gwreiddiol, mae ganddo effaith ail-wella, sy'n cryfhau perfformiad cymhwysedd, ac mae'r ymdeimlad o ddosbarth hefyd yn cael ei gryfhau.

Mae dyluniad strwythur corff hatchback, bwlch agor a chau y tinbren gefn wedi'i fireinio'n llawn, ac mae cyfwng yr haen fertigol yn gymharol glir, ond mae'n plygu gyda'r llinellau i fyny ac i lawr, ac mae arwyddion o ymasiad gyda'r gydran bylchau, sy'n dileu dylanwad llinellau dwfn.Mae'n gwella'n effeithiol yr ymdeimlad o wahaniaethu'r gosodiad uchaf, ac yn cuddio cliwiau dadlennol strwythur y corff car, sydd nid yn unig yn gwella'r estheteg, ond hefyd yn ychwanegu rhai newidiadau i'r synnwyr dylunio.

Mae'r dyluniad mewnol yn mabwysiadu'r modd dylunio llorweddol, gyda llinellau syth gwastad yr haen isaf fel cyfeiriad, a gosodiad yr haen uchaf gyda llinellau ychydig yn grwm.Fodd bynnag, mae'r ystod gyffredinol yn gymharol fach, ac nid yw'n cael llawer o effaith ar adeiladu patrymau dylunio rheolaidd.Mae gostyngiad bach ar y ddwy ochr, a phan fydd yn cyd-fynd â thuedd y panel drws, mae'r parhad yn cael ei ategu'n well, a thrwy hynny rwystro'r newid cyffredinol a achosir gan ddefnyddio llinellau arc.

Delwedd dylunio olwyn llywio tri-siarad syml, mae'r wyneb wedi'i lapio â deunyddiau lledr, mae'r profiad gweledol greddfol yn gymharol denau, ac mae hefyd yn rhoi teimlad ysgafn a hawdd ei reoli iddo.Mae swyddogaethau ymarferol yn gymharol gyfoethog, i fyny ac i lawr + mae addasiad pedair ffordd blaen a chefn yn cael ei gefnogi gan addasiad trydan, ac mae botymau rheoli aml-swyddogaeth yn cael eu hadeiladu ym mhob trawst ochr, ynghyd â chyfluniad safonol eitemau cof a gwresogi, mae ei gymhwysedd wedi wedi'i wella ymhellach.

Mae swyddogaeth ymadael awtomatig ramp (person) yn ddewisol, a gellir ei reoli gan y system i weithredu'n annibynnol yn ystod y broses mynediad ac ymadael ramp, sydd â gofynion uchel ar gyfer nifer y synwyryddion ar y cerbyd.Gyda chryfhau deallusrwydd swyddogaethol, mae dibyniaeth gyrru ar y gyrrwr yn cael ei leihau'n raddol, sy'n symbol o gynnydd yr amseroedd a thechnoleg, a hefyd yn rhoi mwy o gyfleustra i fywyd teithio.