NIO ET5 4WD Smrat EV Sedan
NIO ET5yw'r car canolig cyntaf o dan NIO, sut mae'n perfformio mewn gwirionedd?
Mae ymddangosiadNIO ET5yn dilyn iaith dylunio'r teulu yn llym, gallwch ei ystyried yn fersiwn lai o ET7, oherwydd bod siapiau'r ddau gar mor debyg.Etifeddir y grŵp prif oleuadau eiconig ar NIO ET5.Mae'r goleuadau rhedeg segmentiedig yn ystod y dydd yn arbennig o drawiadol ar ôl cael eu cynnau, ac mae'r prif oleuadau isod wedi'u siâp fel fangiau bwystfilod, yn eithaf ymosodol.
O ran maint y corff, hyd, lled ac uchderNIO ET5yn 4790 × 1960 × 1499mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2888mm.Er mwyn sicrhau cymhareb corff mwy cydgysylltiedig, nid yw NIO ET5 yn mynd ar drywydd corff rhy hir, y gellir ei ystyried yn gar canolig yn unig yn y dosbarth hwn.Mae llinell y to yn goleddfu'n araf o'r golofn B, gan ffurfio siâp slip-back trendi iawn.
Mae cefn y car yn teimlo'n syml iawn, ac mae'r goleuadau cefn math trwodd yn fwy trawiadol.
Pan fyddwch chi'n dod at y car, yr hyn a welwch yw'r dyluniad talwrn hynod o syml, a welir yn aml ar gerbydau ynni newydd.Maint y sgrin reoli ganolog yw 12.8 modfedd, sef y maint cywir yn unig.Mae cydraniad y sgrin mor uchel â 1728x1888, ac ni ddylid sôn am yr eglurder.Mae'r olwyn llywio yn mabwysiadu dyluniad tri-siarad clasurol, ac nid oes llawer o fotymau ar y ddwy ochr, ond mae'n eithaf cyfleus i'w ddefnyddio ar ôl dod yn gyfarwydd ag ef.
Mae'r seddi yn y car yn ergonomig, mae'r gynhalydd cefn yn ddigon cefnogol, ac mae'r clustog sedd yn gymharol hir, a all ddarparu cefnogaeth dda i'r coesau.O ran perfformiad gofod, mae'r profiadwr ag uchder o 175cm yn eistedd yn y rhes flaen a gall gael tua phedwar bys o ofod pen.Pan fyddwch chi'n dod i'r rhes gefn, mae'r ystafell goes yn fwy na dau ddyrnu, sy'n rhydd iawn.
O ran pŵer, mae gan y car go iawn ddau fodur blaen a chefn, a chyfanswm pŵer y moduron yw 360kW a chyfanswm y trorym yw 700N m.Mae'r batri yn defnyddio batri ffosffad haearn lithiwm + batri lithiwm teiran.Deellir y gall yr ystod fordeithio gyrraedd 560KM o dan dâl llawn, sy'n berfformiad da iawn.Dim ond 556KM yw ystod fordeithio fersiwn gyriant olwyn gefn Model 3 2022.
Manylebau NIO ET5
| Model Car | 2022 75kWh | 2022 100kWh |
| Dimensiwn | 4790x1960x1499mm | |
| Wheelbase | 2888mm | |
| Cyflymder Uchaf | Dim | |
| 0-100 km/h Amser Cyflymu | 4s | |
| Gallu Batri | 75kWh | 100kWh |
| Math Batri | Batri Ffosffad Haearn Lithiwm + Batri Lithiwm Ternary | Batri Lithiwm Ternary |
| Technoleg Batri | Oes Jiangsu | |
| Amser Codi Tâl Cyflym | Codi tâl cyflym 0.6 awr | Codi tâl cyflym 0.8 awr |
| Defnydd Ynni Fesul 100 km | 16.9kWh | 15.1kWh |
| Grym | 490hp/360kw | |
| Uchafswm Torque | 700Nm | |
| Nifer y Seddi | 5 | |
| System Yrru | Modur Deuol 4WD (Trydan 4WD) | |
| Ystod Pellter | 560km | 710km |
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | |
| Ataliad Cefn | ||
I grynhoi,NIO ET5mae ganddo ddyluniad ymddangosiad ifanc a golygus.Fel car canolig, mae'r sylfaen olwyn yn 2888 mm, mae'r rhes flaen wedi'i chefnogi'n dda, mae gan y rhes gefn le mawr, ac mae'r tu mewn yn chwaethus.Ar yr un pryd, mae ganddo synnwyr cryf o dechnoleg a chyflymiad cyflym.Ar yr un pryd, mae'r pŵer yn gymharol helaeth wrth oddiweddyd ar gyflymder uchel.Mae bywyd batri trydan pur yn 710 cilomedr, ac mae'n cefnogi ailosod batri.
| Model Car | NIO ET5 | |
| 2022 75kWh | 2022 100kWh | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | ||
| Gwneuthurwr | NIO | |
| Math o Ynni | Trydan Pur | |
| Modur Trydan | 490 myn | |
| Maes Mordeithio Trydan Pur (KM) | 560km | 710km |
| Amser Codi Tâl (Awr) | Dim | |
| Uchafswm Pwer(kW) | 360(490hp) | |
| Trorym Uchaf (Nm) | 700Nm | |
| LxWxH(mm) | 4790x1960x1499mm | |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | Dim | |
| Defnydd Trydan Fesul 100km (kWh/100km) | 16.9kWh | 15.1kWh |
| Corff | ||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2888. llarieidd-dra eg | |
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1685. llarieidd-dra eg | |
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1685. llarieidd-dra eg | |
| Nifer y Drysau (PCs) | 4 | |
| Nifer y seddi (pcs) | 5 | |
| Curb Pwysau (kg) | 2165. llarieidd-dra eg | 2185. llarieidd-dra eg |
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 2690 | |
| Cyfernod Llusgo (Cd) | 0.24 | |
| Modur Trydan | ||
| Disgrifiad Modur | Trydan Pur 490 HP | |
| Math Modur | Anwythiad blaen / Magned parhaol Cefn Asyncronig / Cysoni | |
| Cyfanswm Pŵer Modur (kW) | 360 | |
| Modur Total Horsepower (Ps) | 490 | |
| Torque Cyfanswm Modur (Nm) | 700 | |
| Pŵer Uchaf Modur Blaen (kW) | 150 | |
| Trorym Uchaf Modur Blaen (Nm) | 280 | |
| Pwer Uchaf Modur Cefn (kW) | 210 | |
| Trorym Uchaf Modur Cefn (Nm) | 420 | |
| Rhif Modur Drive | Modur Dwbl | |
| Cynllun Modur | Blaen + Cefn | |
| Codi Tâl Batri | ||
| Math Batri | Batri Ffosffad Haearn Lithiwm + Batri Lithiwm Ternary | Batri Lithiwm Ternary |
| Brand Batri | Oes Jiangsu | |
| Technoleg Batri | Dim | |
| Cynhwysedd Batri (kWh) | 75kWh | 100kWh |
| Codi Tâl Batri | Codi tâl cyflym 0.6 awr | Codi tâl cyflym 0.8 awr |
| Porthladd Tâl Cyflym | ||
| System Rheoli Tymheredd Batri | Gwresogi Tymheredd Isel | |
| Hylif Oeri | ||
| Siasi / Llywio | ||
| Modd Gyriant | Modur Dwbl 4WD | |
| Math Drive Pedair-Olwyn | Blaen + Cefn | |
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | |
| Ataliad Cefn | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | |
| Math Llywio | Cymorth Trydan | |
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | |
| Olwyn/Brêc | ||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | |
| Math o Frêc Cefn | Disg wedi'i Awyru | |
| Maint Teiars Blaen | 245/45 R19 | |
| Maint Teiars Cefn | 245/45 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.
