Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV

Gyda dwysáu cystadleuaeth yn y farchnad cerbydau ynni newydd Tsieina, os yw cyflymder lansio modelau newydd yn arafach na chyflymder cystadleuwyr, gall fod o dan anfantais gystadleuol, a gall cyfran y farchnad hefyd gael effaith gyfatebol.Felly, yn y blynyddoedd diwethaf, gallwn hefyd weld brandiau mawr sbâr unrhyw ymdrech Gyda lansiad modelau newydd, yChery Tiggo 8 Pro PHEVFersiwn ei lansio'n swyddogol yn ddiweddar, ac mae'r pris yn gystadleuol iawn.Felly beth yw ei gryfder cyffredinol?

O ran ymddangosiad, nid yw dyluniad y model newydd wedi newid llawer o'i gymharu â'r fersiwn gasoline pur wreiddiol.Mae'r car newydd yn dal i ddefnyddio dyluniad gril eithaf mawr, ac mae'r tu mewn yn mabwysiadu strwythur matrics dot.Mae'r deunydd secwinau chrome-plated yn gwneud iddo edrych Mae'n edrych yn goeth iawn, ac ar yr un pryd, mae'r amlinelliad siâp awrwydr yn llawn momentwm cryf.Mae'r prif oleuadau wedi'u hintegreiddio'n berffaith â'r gril, ac mae yna hefyd stribed addurniadol treiddgar yn y canol, wedi'i amgylchynu gan ardaloedd rhigol dargyfeirio tri dimensiwn ar y ddwy ochr, ac mae'r tu mewn wedi'i addurno â stribedi addurniadol chrome-plated, ac mae ganddo lorweddol. goleuadau niwl.

Mae ochr yTiggo 8 ProMae PHEV hefyd yn cadw'r ymddangosiad byrlymus, mae'r corff yn mabwysiadu dyluniad llyfn a chain, ac mae haenu'r corff yn cael ei wireddu'n fwy trwy newid y siâp, ac mae cydweddu coeth y llinellau ffender blaen a chefn yn amlygu'r effaith tri dimensiwn.Mae'r arddull anodd yn gwneud y bwâu olwynion yn cael effaith amgrwm amlwg, ac mae siâp ceugrwm gwaelod y drws yn gwneud siâp amgrwm yr ymyl yn fwy amlwg.Ar yr un pryd, mae'n dal i fod â stribed addurniadol chrome-plated cain i ychwanegu mwy o harddwch ffasiwn.

Mae rhan gefn y Tiggo 8 Pro PHEV yn parhau â'r dyluniad un darn.Mae'r goleuadau trwodd yn denau ac yn wastad yn y canol, ac mae strwythurau stribed golau cylchog a stacio ar y ddwy ochr.Mae'r effaith goleuo tebyg i adain fewnol yn creu arddull dawel a hwyliog, gan wneud yr effaith weledol yn fwy lliwgar.Mae'r clostir cefn sydd wedi'i ehangu ychydig yn gwella tri dimensiwn y cefn.Er ei fod yn fodel hybrid plug-in, mae'r car newydd yn dal i fod â phibellau gwacáu dwbl, ac mae'r amgylchoedd wedi'u hamlinellu â trim chrome-plated.Y tryledwr ar waelod y car Mae'r plât gwarchod hefyd yn ychwanegu llawer o anian sporty i'r cyfan.

Mae arddull fewnol y Tiggo 8 Pro PHEV yn debyg i'r fersiwn tanwydd, ond mae rhai gwahaniaethau yn y manylion.Mae siâp cyffredinol y car yn dal i gynnal arddull syml a galluog.Mae consol y ganolfan yn defnyddio darn cyfan o argaen grawn pren ar gyfer sylw treiddiol.Mae deunyddiau meddal eraill hefyd yn cynnal safonau o ansawdd uchel.estheteg prif ffrwd.Mae sgrin fawr ddwbl 12.3 modfedd yn rhychwantu'r bwrdd.Mae'r integreiddio uwch yn lleihau ymhellach nifer y botymau corfforol yn y car.Mae hyd yn oed y panel rheoli aerdymheru wedi'i ddisodli gan sgrin gyffwrdd, sy'n gwella'n fawr yr ymdeimlad o dechnoleg yn y car ac yn gwneud y car yn fwy cyfforddus.Profiad callach.

Mae uwchraddio cyfluniad Tiggo 8 Pro PHEV hefyd yn fwy amlwg.Mae'r sglodyn 8155 adeiledig yn rhedeg trwy'r sgrin popeth-mewn-un.Mae'r pŵer cyfrifiadurol uwch yn gwneud yr effaith arddangos gyffredinol a chyflymder ymateb y sgrin yn well.Yn ogystal â GPS ac amrywiol Yn ogystal â'r swyddogaethau adloniant adeiledig, mae hefyd yn cefnogi CarPlay a Hicar.Gall rhwydwaith safonol Rhyngrwyd Cerbydau ynghyd â rhwydwaith 4G wella cyfoeth ac ehangu swyddogaethau ymhellach, a gall yr uwchraddiad OTA o bell ddiweddaru'r system bob amser.Yr hyn sydd hyd yn oed yn fwy trawiadol yw'r system ddelweddu 360 gradd, a all hefyd gefnogi gwylio golygfa 2D a 3D, a gall defnyddwyr newid onglau gwylio yn rhydd, gan ddarparu cyfleustra gwych i yrwyr newydd.

Mae'rTiggo 8 Pro PHEVfersiwn, sydd wedi'i leoli fel SUV canolig ei faint, mae ganddo hyd corff, lled ac uchder o 4745 * 1860 * 1747mm, a sylfaen olwyn o 2710mm.Mae tu mewn y car yn mabwysiadu cynllun pum sedd.Mae cyfeiriad pwytho'r patrwm diemwnt hefyd wedi'i frodio â logo llythyren TIGGO.Gall y paru llydan a thrwchus a'r cynhalydd pen meddal wella'n sylweddol gysur y daith yn y car.Mae'r pellter hydredol digonol hefyd yn sicrhau perfformiad reid y rhes gefn.Mae wedi'i ymestyn yn arbennig, ac mae'r platfform gwastad hefyd yn sicrhau cysur y teithwyr canol.

O ran gofod storio, mae gan y Tiggo 8 Pro PHEV ofod boncyff confensiynol o 889L, sy'n ddigon i'w ddefnyddio bob dydd, ac nid oes pwysau i roi cêsys 28-, 24- a 20-modfedd i lawr.Ar yr un pryd, mae'r cynllun mewnol yn rheolaidd iawn ac yn rhoi sylw arbennig i'r defnydd o ofod.Mae hyd yn oed yr ardal uwchben bwâu'r olwyn wedi'i chynllunio gyda rhan storio wag.Gellir cael y cyfaint uchaf o 1930L, hyd yn oed os yw'n soffa symudol avatar, ni fydd yn cymryd llawer o ymdrech.

O ran pŵer, mae'r car newydd yn mabwysiadu cyfuniad pŵer o 1.5T + moduron deuol, ac mae gan 1.5T ohonynt uchafswm pŵer o 115kW (156Ps), gyda chymorth modur deuol 125kW, gall allbwn cynhwysfawr y system gyrraedd 240kW, a y trorym brig yw 545N m, paru 3 Mae'n meddu ar blwch gêr DHT, a chynhwysedd y pecyn batri yw 19.27kWh, a all gefnogi 80km o fywyd batri trydan pur WLTC.Dim ond 1.76L/100km yw defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC.Mae'r car newydd hefyd yn darparu rhyngwyneb codi tâl cyflym, sy'n gyfleus i ddefnyddwyr ailgyflenwi ynni yn gyflym.

O'i gymharu â'r Kunpeng e + blaenorol, mae Tiggo 8 Pro PHEV nid yn unig wedi'i optimeiddio o ran pŵer a chyfluniad, ond hefyd yn fwy prydferth o ran ymddangosiad.Mae'r cyfluniad cyffredinol wedi'i uwchraddio hefyd yn foddhaol, ac mae'r pris hefyd yn fforddiadwy iawn.Mae hefyd yn ychwanegu cyffredinol at lineup model ynni newydd y teulu.Ydych chi'n hoffi'r Tiggo 8 Pro PHEV hwn?Os oes angen, gallwch chicysylltwch â ni

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.