Xpeng P7 EV Sedan

Moduron Xpengyn eithaf rhagorol ymhlith y lluoedd newydd o weithgynhyrchu ceir ynni newydd eleni, ac mae ei fodelau newydd hefyd wedi perfformio'n dda o ran gwerthiant.Heddiw, byddwn yn cyflwyno'r Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro hwn yn gyntaf.

Yn gyntaf oll, o safbwynt ymddangosiad, yn y bôn nid oes llawer o newid o'r fersiwn flaenorol.Mae hefyd yn mabwysiadu dyluniad wyneb blaen caeedig, ac mae dyluniad y golau LED treiddgar yn ystod y dydd a'r golau pen hollt yn chwaethus ac yn adnabyddadwy iawn..Gall pobl ddweud ar unwaith bod hwn yn anXpeng car.O'r ochr, mae llinellau'r corff yn llyfn ac yn naturiol, ac mae'n edrych yn fwy modern a syml, ac mae'r gynffon yn mabwysiadu dyluniad taillight math trwodd.Ar ôl goleuo, mae'r lled gweledol yn fwy pwerus, sydd wir yn dal anghenion esthetig pobl ifanc!

Gadewch i ni edrych ar y dyluniad mewnol.Mae gan yr ardal reoli ganolog sgrin LCD gyffwrdd arnofio 14.6-modfedd.Mae'r olwyn lywio wedi'i gwneud o ddeunydd lledr, sy'n gyfforddus ac yn ysgafn i'w ddal.Ar ben hynny, mae panel offeryn LCD llawn wedi'i gyfarparu ar y blaen, a all arddangos gwybodaeth amrywiol am y cerbyd yn glir a gwella'r profiad teithio.Ar ben hynny, mae seddi'r car hwn wedi'u gwneud o ddeunyddiau trwchus a cain, sy'n fwy cyfforddus i eistedd arnynt a gellir eu haddasu mewn sawl ffordd.Nid oes gan y tu mewn cyfan ormod o addurniadau ffansi, ond mae'n rhoi teimlad cyfforddus a ffasiynol iawn i bobl.O ran cyfluniad, mae delweddau panoramig 360-gradd, swyddogaeth parcio awtomatig, system rhybuddio diogelwch gweithredol, cynorthwyo cyfochrog, atgoffa gyrru blinder, adnabod golau signal, bagiau aer, a pharcio cof.Mae'r to haul panoramig segmentiedig na ellir ei agor, drws cefn trydan sefydlu a drws sugno trydan, ac ati, rwy'n teimlo'n ddiffuant iawn o ran cyfluniad.

O ran pŵer, mae'rXpeng P7Mae gan 2023 P7i 702 Pro gyfanswm pŵer modur o 203kW a chyfanswm trorym modur o 440N m.Mae'n cael ei baru â set o fatris lithiwm teiran gyda chynhwysedd batri o 86.2kwh.Yr amser codi tâl yw 0.48 awr ar gyfer codi tâl cyflym.Yr ystod mordeithio trydan pur a gyhoeddwyd gan Xpeng yw 702km, yr amser cyflymu swyddogol o 100 cilomedr yw 6.4s, ac mae'r cyflymder uchaf wedi cyrraedd 200km / h.O ran rhyngwyneb codi tâl, mae ei ryngwyneb codi tâl cyflym wedi'i leoli ar ochr dde'r tanc tanwydd, ac mae'r rhyngwyneb codi tâl araf ar ochr chwith y tanc tanwydd.Modd gyrru'r car hwn yw gyriant cefn wedi'i osod yn y cefn, mae'r ataliad blaen yn ataliad annibynnol asgwrn dwbl, mae'r ataliad cefn yn ataliad annibynnol aml-gyswllt, y math llywio yw cymorth pŵer trydan, ac mae strwythur corff y car yn llwyth- corff dwyn.