Toyota bZ3 EV Sedan

Nawr bod technoleg cerbydau ynni newydd yn dod yn fwy a mwy aeddfed, mae gweithgynhyrchwyr mawr wedi cyflwyno rhai newydd un ar ôl y llall, ac mae'r farchnad ceir mewn cythrwfl, felly sut i ddewis car trydan addas i'w ddefnyddio gartref?Heddiw hoffwn gyflwyno CBDC i chiToyota bZ3 2023 Ystod Hir PRO.Y pris canllaw swyddogol yw 189,800 CNY.Gadewch i ni ddadansoddi ei ymddangosiad, tu mewn, pŵer ac agweddau eraill, gadewch i ni edrych ar ei berfformiad.

O ran ymddangosiad, mae wyneb blaenToyota bZ3yn mabwysiadu'r un dyluniad lled-gaeedig â modelau trydan eraill, ac mae'r grŵp lamp yn mabwysiadu addurniad segmentiedig.Mae'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u lleoli uwchben y grŵp golau ac yn mabwysiadu dyluniad treiddgar, sy'n hawdd ei adnabod ar ôl cael ei oleuo.Mae'r prif oleuadau hefyd yn darparu trawstiau pell ac isel addasol, prif oleuadau awtomatig, addasiad uchder prif oleuadau, ac oedi wrth ddiffodd goleuadau blaen.

Yn dod i ochr y car, maint corff y car yw 4725/1835/1475mm o hyd, lled ac uchder, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2880mm.Mae'r corff yn mabwysiadu dyluniad blaen byr a chefn hir, gydag ymdeimlad cryf o linellau ochr, mae handlen y drws yn ddyluniad cudd poblogaidd, ac mae'r siâp llithro y tu ôl i'r to wedi'i gysylltu â'r cefn, gan ddarparu ymdeimlad cryf o symudiad.Mae maint y teiars blaen a chefn yn 225/50 R18.

O ran y tu mewn, mae arddull dylunio'r car yn bennaf yn chwaethus ac yn gryno.Mae consol y ganolfan yn mabwysiadu dyluniad "T", ac mae'r rhan uchaf yn gymharol reolaidd gyda phanel offeryn LCD.Mae'r olwyn lywio amlswyddogaethol gwaelod gwastad wedi'i lapio mewn deunydd plastig ac mae'n cefnogi addasiadau i fyny ac i lawr + blaen a chefn., mae swyddogaeth wresogi yn ddewisol, mae gan y sgrin reoli ganolog hynod fawr gyda dyluniad arnofio faint o 12.8 modfedd, ac mae'r arddangosfa a'r swyddogaethau'n darparu delwedd wrthdroi, system llywio GPS, ffôn Bluetooth / car, Rhyngrwyd Cerbydau, uwchraddio OTA, rheolaeth adnabod llais system a swyddogaethau eraill.

Mae'r sedd wedi'i lapio â deunydd lledr ffug, mae'r padin yn feddal, mae cysur y daith yn dda, ac mae'r lapio a'r gefnogaeth hefyd yn dda iawn.Gellir plygu'r seddi blaen yn wastad, ac mae sedd y prif yrrwr yn cefnogi addasiad trydan aml-gyfeiriadol.Os oes angen, gellir dewis swyddogaeth wresogi seddi blaen a chefn a swyddogaeth addasu trydan sedd y teithiwr.

O ran pŵer, mae'r car yn mabwysiadu'r modd gyrru olwyn flaen ac mae ganddo magnet parhaol 245 marchnerth / modur sengl cydamserol gydag uchafswm pŵer o 180kW a trorym uchaf o 303N m.Mae'r trosglwyddiad yn cyd-fynd â blwch gêr un-cyflymder cerbydau trydan, gan ddefnyddio batri ffosffad haearn lithiwm gyda chynhwysedd batri o 65.3kWh, wedi'i gyfarparu â system rheoli tymheredd gwresogi tymheredd isel ac oeri hylif, defnydd pŵer fesul 100 cilomedr yw 12kWh, ac mae'n cefnogi cyflym. codi tâl am 0.45 awr (30% -80%), amrediad trydan pur 616km.