Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
Mae'n anghyffredin i gar droi o gwmpas gyda gweddnewidiad canol tymor.Mae'n debyg mai Dongfeng oedd yr un olafNissan'sgweddnewidiad canol tymor y Sylphy yn 2010. Bryd hynny, newidiodd hefyd gyda'r strategaeth o werth uchel a phris isel.Y tro hwn, mabwysiadodd Dongfeng Nissan hefyd strategaeth debyg ar y gyriant trydan ultra-hybrid X-Trail - y pris yn y pen draw, y cyfluniad eithaf, efallai y tro hwn y gall yr X-Trail droi o gwmpas mewn gwirionedd.
Y tro hwn, gwnaeth Dongfeng Nissan y gyriant trydan ultra-hybrid X-Trail - hynny yw,e-Brymder X-Trail—y pris yn union yr un fath â phris cerbyd tanwydd.Y pris cychwyn yw 189,900 CNY, a dim ond 199,900 CNY yw'r cyfluniad uchaf.Mae'r pris hwn hyd yn oed yn is na'r fersiwn tanwydd blaenorol o'r X-Trail, oherwydd bod y gyriant trydan uwch-hybrid X-Trail yn dal i fod yn gyriant pedair olwyn ystod lawn - mae hyn yn ddiddorol iawn.Ni chyflwynodd Dongfeng Nissan yr ePOWER gyriant dwy olwyn sydd ar gael yn y marchnadoedd Ewropeaidd a Japaneaidd, ac yn uniongyrchol mae ganddo ystod lawn o yrru pedair olwyn.Allbwn cyfun y ddau fodur blaen a chefn yw 250kW a 530N m, a gellir cyflawni'r cyflymiad o 100 cilomedr i 6.9 eiliad, sy'n llawer cryfach na SUV tanwydd ar yr un pris.
Mae disgwyliad Dongfeng Nissan ar gyfer y gyriant trydan uwch-hybrid X-Trail hefyd yn syml iawn: hynny yw ail-lunio safon gwerth Nissan SUV a thorri'r system brisio gynhenid gyfredol.I'w roi'n blwmp ac yn blaen, er mwyn dod â X-Trail yn ôl i'r farchnad brif ffrwd y tro hwn, cyfunodd Dongfeng Nissan y ddau bwynt gwerthu elw uchel gwreiddiol, un yn hybrid a'r llall yn gyriant pedair olwyn, yn un model.Yna rhowch bris cerbyd tanwydd gyriant dwy olwyn i gystadlu.
Y tro hwn dim ond dau gyfluniad sydd gan y gyriant trydan uwch-hybrid X-Trail.Mae Dongfeng Nissan yn golygu na fydd bellach yn gadael i bobl ifanc wneud dewisiadau a dysgu dulliau prisio lluoedd newydd.Nid yn unig y mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â gyriant pedair olwyn modur deuol fel safon, ond mae gan hyd yn oed y fersiwn moethus lefel mynediad hefyd gyfluniadau fel ProPILOT, sgrin fawr 12.3-modfedd + Rhyngrwyd Cerbydau, delwedd panoramig, lleihau sŵn yn weithredol, seddi lledr, to haul panoramig, a chyflyru aer parth deuol.Mae hefyd yn broffil uchel ar gynhyrchion sy'n cystadlu.Dim ond 10,000 CNY yw'r model uchaf yn ddrutach, ond nid dim ond 10,000 CNY yw'r gwerth cynnyrch uwch, gan gynnwys olwynion 19-modfedd, offeryn LCD llawn 12.3-modfedd, HUD, tinbren drydan, panel codi tâl di-wifr ffôn symudol ac yn y blaen.Bargen dda iawn.
Os cymharwch ef â Honda aToyota, dim ond am y pris hwn y gallwch chi brynu'r model lefel mynediad o hybrid CR-V ac injan ddeuol Rongfang.Nid yn unig nad oes ganddo gyriant pedair olwyn, ond mae'r ffurfweddiad hyd yn oed yn waeth.Er enghraifft, dim ond olwynion llywio plastig a seddi ffabrig sydd gan gystadleuwyr o Honda a Toyota ar y pwynt pris hwn.Nid oes gan Honda hyd yn oed sgrin reoli ganolog fawr a Rhyngrwyd Cerbydau, ac nid oes ganddi gyflyrydd aer parth deuol ychwaith;Mae Toyota wedi lleihau'r radar gwrthdroi, ac mae swyddogaethau L2 hefyd yn llawer llai.P'un a yw'r hybrid X-Trail yn fodel mynediad neu'r fersiwn 199,900 CNY, ymhlith y SUVs Japaneaidd presennol, yr X-Trail yw'r un mwyaf galluog.
Mae potensial gwerthu X-Trail Hybrid yn dal yn enfawr.Hyd yn oed rhai pobl yn meddwl bod y prisCân BYD PLUS DM-iyn gystadleuol iawn.Fodd bynnag, mae Dongfeng Nissan yn credu bod X-Trail Hybrid yn dal i fod yn gystadleuol iawn oherwydd ei fanteision megis gyriant pedair olwyn, dim angen codi tâl, a dibynadwyedd, ac mae eisoes wedi ennill momentwm.Fodd bynnag, ni chyhoeddodd Dongfeng Nissan ganllaw gwerthu ar gyfer ceir newydd, ond dim ond dywedodd y bydd yn defnyddio gorchmynion i yrru gwerthiannau ac na fydd yn dal rhestr eiddo.
Dysgwch am resymeg system bŵer y gyriant trydan uwch-hybridLlwybr X.Fel y soniwyd ar y dechrau, dim ond i gynhyrchu trydan y defnyddir ei injan, sy'n golygu bod ganddo hefyd generadur, batri a modur trydan.Nid yw gallu'r batri yn fawr, ac mae'n cael ei bweru'n bennaf gan yr injan, ac nid oes angen codi tâl ychwanegol.
Manylebau Nissan X-Trail
| Model Car | Nissan X-Trail | ||
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Modur Deuol 4WD Deluxe Argraffiad | 2023 e-POWER 146 Modur Deuol Hybrid Super 4WD Argraffiad Eithafol | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| Dimensiwn | 4681*1840*1730mm | ||
| Wheelbase | 2706mm | ||
| Cyflymder Uchaf | 180km | 180km | 200km |
| 0-100 km/h Amser Cyflymu | 6.9s | 6.9s | Dim |
| Gallu Batri | Dim | ||
| Math Batri | Batri Lithiwm Ternary | Dim | |
| Technoleg Batri | Sunwoda | Dim | |
| Amser Codi Tâl Cyflym | Dim | ||
| Maes Mordeithio Trydan Pur | Dim | ||
| Defnydd Tanwydd Fesul 100 km | 6.36L | 6.43L | 5.8L |
| Defnydd Ynni Fesul 100 km | Dim | ||
| Dadleoli | 1497cc(Tiwbro) | ||
| Pŵer Injan | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
| Peiriant Torque Uchaf | Dim | Dim | 300Nm |
| Pŵer Modur | 340hp/250kw | 340hp/250kw | Dim |
| Modur Uchafswm Torque | 525Nm | 525Nm | Dim |
| Nifer y Seddi | 5 | ||
| System Yrru | Modur Deuol 4WD (Trydan 4WD) | Modur Deuol 4WD (Trydan 4WD) | FWD blaen |
| Isafswm Defnydd Tanwydd Cyflwr | Dim | ||
| Bocs gêr | Blwch gêr Cymhareb Gear Sefydlog | Blwch gêr Cymhareb Gear Sefydlog | CVT |
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | ||
| Ataliad Cefn | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | ||
| Model Car | Nissan X-Trail | |
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Modur Deuol 4WD Deluxe Argraffiad | 2023 e-POWER 146 Modur Deuol Hybrid Super 4WD Argraffiad Eithafol | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | ||
| Gwneuthurwr | Dongfeng Nissan | |
| Math o Ynni | Gyriant Trydan Gasoline | |
| Modur | 1.5T 144 HP L3 | |
| Maes Mordeithio Trydan Pur (KM) | Dim | |
| Amser Codi Tâl (Awr) | Dim | |
| Pŵer Uchaf y Peiriant (kW) | 106(144h) | |
| Pwer Uchaf Modur (kW) | 250(340h) | |
| Trorym Uchaf y Peiriant (Nm) | 525Nm | |
| Trorym Uchaf Modur (Nm) | Dim | |
| LxWxH(mm) | 4681*1840*1730mm | |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 180km | |
| Defnydd Trydan Fesul 100km (kWh/100km) | Dim | |
| Isafswm Defnydd Tanwydd Cyflwr (L/100km) | Dim | |
| Corff | ||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2706. llarieidd-dra eg | |
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1584. llarieidd-dra eg | |
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1589. llarieidd-dra eg | |
| Nifer y Drysau (PCs) | 5 | |
| Nifer y seddi (pcs) | 5 | |
| Curb Pwysau (kg) | 1851. llarieidd-dra eg | 1865. llarieidd-dra eg |
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 2280 | |
| Capasiti tanc tanwydd (L) | Dim | |
| Cyfernod Llusgo (Cd) | Dim | |
| Injan | ||
| Model Injan | KR15 | |
| dadleoli (mL) | 1497. llarieidd-dra eg | |
| Dadleoli (L) | 1.5 | |
| Ffurflen Derbyn Aer | Turbocharged | |
| Trefniant Silindr | L | |
| Nifer y Silindrau (PCs) | 3 | |
| Nifer y Falfiau Fesul Silindr (pcs) | 4 | |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 144 | |
| Uchafswm Pwer (kW) | 106 | |
| Trorym Uchaf (Nm) | Dim | |
| Technoleg Beiriant Penodol | Cymhareb Cywasgu Amrywiol | |
| Ffurflen Tanwydd | Gyriant Trydan Gasoline | |
| Gradd Tanwydd | 92# | |
| Dull Cyflenwi Tanwydd | Chwistrelliad Uniongyrchol Mewn-Silindr | |
| Modur Trydan | ||
| Disgrifiad Modur | Gyriant Trydan Gasoline 340 hp | |
| Math Modur | Magnet parhaol/cydamserol | |
| Cyfanswm Pŵer Modur (kW) | 250 | |
| Modur Total Horsepower (Ps) | 340 | |
| Torque Cyfanswm Modur (Nm) | 525 | |
| Pŵer Uchaf Modur Blaen (kW) | 150 | |
| Trorym Uchaf Modur Blaen (Nm) | 330 | |
| Pwer Uchaf Modur Cefn (kW) | 100 | |
| Trorym Uchaf Modur Cefn (Nm) | 195 | |
| Rhif Modur Drive | Modur Dwbl | |
| Cynllun Modur | Blaen + Cefn | |
| Codi Tâl Batri | ||
| Math Batri | Batri Lithiwm Ternary | |
| Brand Batri | Sunwoda | |
| Technoleg Batri | Dim | |
| Cynhwysedd Batri (kWh) | Dim | |
| Codi Tâl Batri | Dim | |
| Dim | ||
| System Rheoli Tymheredd Batri | Dim | |
| Dim | ||
| Bocs gêr | ||
| Disgrifiad gerbocs | Blwch Gêr Cyflymder Sengl Cerbyd Trydan | |
| Gerau | 1 | |
| Math Bocs Gêr | Blwch gêr Cymhareb Gear Sefydlog | |
| Siasi / Llywio | ||
| Modd Gyriant | Blaen 4WD | |
| Math Drive Pedair-Olwyn | Trydan 4WD | |
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | |
| Ataliad Cefn | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | |
| Math Llywio | Cymorth Trydan | |
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | |
| Olwyn/Brêc | ||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | |
| Math o Frêc Cefn | Disg wedi'i Awyru | |
| Maint Teiars Blaen | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Maint Teiars Cefn | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.
