Bydd BYD Destroyer 07 ar gael yn nhrydydd chwarter 2023
Fersiwn DM-i o'r sêl?BYDMae model diweddaraf yn cael ei ryddhau, disgwylir i'r pris fod yn is?
Yng nghyfarfod adroddiad ariannol blynyddol 2022 BYD ychydig yn ôl, dywedodd Wang Chuanfu yn hyderus fod “cyfaint gwerthiant 3 miliwn o unedau eleni yn sicrwydd, a byddwn yn ymdrechu i’w ddyblu i 3.6 miliwn.”
Er bod y targed hwn wedi'i ostwng na'r 4 miliwn o gerbydau blaenorol, os gall BYD ei gyflawni, gobeithio y bydd yn rhagori ar Volkswagen ac yn dod yn automaker mwyaf Tsieina.
Yn y cyd-destun hwn, bydd BYD yn anelu'n naturiol at y farchnad brif ffrwd sydd â'r gyfran fwyaf o'r farchnad.Yn eu plith, lansio'r car canolig newydd Destroyer 07 yw'r ergyd fwyaf didostur i'r farchnad geir canolig traddodiadol sy'n defnyddio tanwydd.
Ar hyn o bryd, o fewn brand BYD, mae wedi'i rannu'n bennaf yn ddau rwydwaith dosbarthu mawr: Ocean a Dynasty.Yn eu plith, mae modelau Dynasty yn gyffredinol yn darparu fersiwn trydan pur a fersiwn hybrid plug-in DM-i, megisHan EVa'i fersiwn DM-i.
Ar y llaw arall, mae'r cefnfor yn y gwahanol fathau o drydan pur a phlygio i mewn, sy'n cyfateb i gyfres y cefnfor a'r gyfres llong ryfel yn y drefn honno.Yn eu plith, y dinistriwr 05 a ffrigad 07 yn y gyfres llong ryfel, nid yw'n anodd inni ddod o hyd i hunaniaeth y cerbydau prototeip yn yQin DM-iaYstyr geiriau: Tang DM-iyn Dynasty.
Nid oes amheuaeth bod Destroyer 07 yn fodel hybrid plug-in DM-i.Fodd bynnag, o'i gymharu ag ymddangosiad Destroyer 05 a Frigate 07, sy'n rhy agos at eu prototeipiau, dechreuodd Destroyer 07 bwysleisio ei nodweddion hunaniaeth cynnyrch morol y tro hwn.
Felly, mae'r car newydd yn dilyn dyluniad prif oleuadau'r sêl gyda bachau a llinell gefnen gyhyrol y clawr blaen, ac mae hefyd yn gadael siâp gril baner y gyfres llongau rhyfel.Mae'r car cyfan yn edrych fel morlo heb golli ei naws ieuenctid a chwaraeon.
Gellir dweud mai Destroyer 07 yw'r model cyfres llongau rhyfel mwyaf adnabyddus o bell ffordd morol.
Er bod y car newydd yn mabwysiadu dyluniad tebyg i sêl ac wedi'i leoli'n swyddogol fel car canolig, nid yw'r Destroyer 07 gwirioneddol yn cael ei drawsnewid yn syml o sêl, ac mae bwlch penodol o hyd rhwng y ddau faint.
Mae gan Destroyer 07 fesuriadau o 4980x1890x1495mm a sylfaen olwyn o 2900mm, ac mae maint ei gorff yn fwy unol â'r Han canolig a mawr.Yn ogystal, mae uchder corff Destroyer 07 35mm yn uwch nag uchder Seal.Gellir gweld nad yw'r car newydd eisiau talu gormod o sylw i'r teimlad isel a chwaraeon, ond i sicrhau cysur y gofod marchogaeth.
Nid yw'n anodd gweld bod lleoliad yDinistriwr 07yw edrych yn ieuanc a sporty fel sel, a chael cysur BYD Han dm wrth eistedd i fyny.
Meddyliwch am y Toyota Camry a Honda Accord sydd wedi bod yn gwerthu'n dda yn y blynyddoedd diwethaf.Onid ydyn nhw hefyd yn mabwysiadu llinell gynnyrch gyfun o'r fath?Yn amlwg, mae BYD nawr am ddefnyddio'r un dull i roi pwysau ar gynhyrchion sy'n cystadlu.
Ar y sail hon, er nad yw tu mewn swyddogol y Destroyer 07 wedi'i gyhoeddi eto, a barnu o ddatrysiad talwrn arddull teulu BYD, mae'n debyg na fydd sgrin reolaeth ganolog cylchdroi eiconig y brand yn absennol.Felly, os yw'r cynhyrchion sy'n cystadlu yn cael eu cloi ar y corff cyfrwng tanwydd traddodiadol, bydd y Destroyer 07 yn ddi-os yn ennill mwy o bwyntiau yn y cyswllt deallus.
Yn seiliedig ar y cynhyrchion cyfres llongau rhyfel presennol, mae ganddo rai cysgodion o fodelau cyfres Dynasty o hyd.Felly, yn achos siapiau cynnyrch tebyg a nodau lansio lagio, mae'n anodd i berfformiad marchnad y gyfres Llongau Rhyfel berfformio mor syfrdanol â phrototeipiau cyfres Dynasty.
Er mwyn creu byd gwell, y tro hwn cymerodd Destroyer 07 y fenter i newid dyluniad ymddangosiad y sêl, ac ar yr un pryd cymerodd y fenter i osod ei hun fel car maint canolig, er mwyn ymbellhau oddi wrth Han.Dylid dweud bod y swyddog yn dal i fod â gofyniad cenhadaeth ar gyfer y dinistrwr 07-y gostyngiad pris.
Ers 2020, mae marchnad cerbydau ynni newydd Tsieina wedi parhau i gynnal twf cyflym.Mae ffynhonnell momentwm twf yn anwahanadwy oddi wrth y gyriant oQin PLUS DM-i, a ddaeth yn llwyddiant yn gyflym ar ôl ei lansio dair blynedd yn ôl.Mewn un swoop disgyn, caeodd y drws hanes i'r dweud bod "plug-in hybrid yn ddim ond cynnyrch o drawsnewid ynni newydd".
Yn seiliedig ar safbwynt marchnad cerbydau ynni newydd Tsieina y llynedd, roedd cyfradd twf gwerthiant modelau hybrid plug-in mor uchel â 151.6%, a oedd yn agos at ddwywaith cymaint â chynhyrchion trydan pur.
Ym mis Mawrth eleni, cynyddodd gwerthiant cyfanwerthu cerbydau trydan pur yn Tsieina 22.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 453,000 o unedau, tra bod cynhyrchion hybrid plug-in wedi cynyddu 92.1% i 164,000 o unedau.Ehangwyd y gyfradd twf rhwng y ddau ymhellach.O'r safbwynt hwn, mae dyfodol y farchnad hybrid plug-in yn dal i fod yn llawn momentwm twf.
Mewn gwirionedd, ers dechrau'r flwyddyn hon, nid yw'n anodd canfod bod llawer o frandiau wedi camu i fyny i lansio modelau hybrid plug-in yn y farchnad lefel CNY 100,000-200,000.Er enghraifft,Havalmae ganddo'r fersiwn hybrid plug-in ail genhedlaeth Big Dog, y Xiaolong a Xiaolong MAX sydd ar ddod, Yn ogystal,Geelyhefyd wedi cynhyrchu yGalaxy L7, aChanganMae S7 dwfn hefyd yn barod i fynd, sy'n dangos bod cwmnïau ceir sefydledig wedi bod yn llygadu'r lefel hon o farchnad ers amser maith.
Gyda BYD yn denu mwy o gystadleuwyr, nid yw effaith rhyfel pris y farchnad yn lleihau.Mae hyn oherwydd bod y Buick E5 diweddar, sy'n ganolig a mawrSUV, wedi'i brisio'n uniongyrchol ar ychydig dros 200,000 CNY.Ar yr un pryd,NioaXpeng G9, a oedd ag agwedd llymach o'r blaen, hefyd wedi rhyddhau gostyngiadau cymharol fawr, felly mae'n debyg bod BYD yn benderfynol o wneud ymateb cryf trwy'r dinistriwr 07.
Yn hyn o beth, mae Destroyer 07, ar y naill law, yn parhau i ddefnyddio'r system hybrid plug-in 1.5T DM-i sy'n gyson â Han.Er na ddarparodd y swyddog baramedrau pŵer penodol, datgelodd fod data sero canfed canfed y car newydd yr un fath â Han DM-i mewn 7.9 eiliad., Amcangyfrifir y bydd pŵer uchaf y modur Destroyer 07 yn 145kW fel pŵer Han DM-i.
Dylid nodi, yn ychwanegol at y fersiwn modur sengl o'r Han DM-i sy'n torri 100 mewn 7.9 eiliad, mae'r car hefyd yn darparu fersiwn DM-p gyriant pedair olwyn sy'n torri 100 mewn 3.7 eiliad.
Fodd bynnag, gan gyfeirio at ddatganiad cyfredol BYD mai cyflymiad cyflymaf y dinistriwr 07 i 100 cilomedr yw 7.9 eiliad, efallai na fydd y car newydd yn darparu fersiwn DM-p gyriant pedair olwyn pen uwch.
Heb ystyried y farchnad pen uchel, dewisodd Destroyer 07 y cyfeiriad datblygu arall.Bydd y car newydd yn darparu model 1.5L nad oes gan Han DM-i.
Yn eu plith, soniodd y swyddog fod gan fersiwn 1.5L DM-i o Destroyer 07 ddefnydd tanwydd o 3.9L / 100km yn unig, a dim ond 8.2 eiliad yw'r amser i dorri i 100km.Mae'r perfformiad cyffredinol yn dal i fod yn well na cherbydau canolig traddodiadol eraill sy'n defnyddio tanwydd.
Ar y sail hon, yr hyn sy'n creu argraff fwyaf ar ddefnyddwyr yw nodwedd hybrid plug-in DM-i o danwydd a thrydan.BYDDatgelodd y bydd y Destroyer 07 yn darparu dwy fersiwn bywyd batri gwahanol o dan amodau NEDC o 121 cilomedr a 200 cilomedr.Yn eu plith, mae'n rhaid i leoliad car canol maint yn seiliedig ar y Destroyer 07 fod yn wahanol i ddosbarth ceir canol-i-mawr yr Han, felly y tro hwn nododd y swyddog mai'r Destroyer 07 fydd yr unig fodel hybrid plug-in. yn y farchnad ceir maint canolig sy'n darparu ystod trydan pur o 200 cilomedr.
Nid yw'n anodd gweld bod y tro hwn Destroyer 07 yn wir yn rhybed.
O ystyried bod Destroyer 07 wedi lansio fersiwn DM-i mwy lefel mynediad 1.5L a'i osod yn weithredol fel car canolig, efallai bod pris y car newydd yn fwy ffafriol.Yn ogystal, yn seiliedig ar brisiau diweddar yr Han EV newydd, pris cychwyn y car newydd yw 209,800 CNY, sy'n is na'r pris cychwynnol o 217,800 CNY ar gyfer fersiwn 2022 DM-i.
Gan fod BYD yn meiddio gwneud llaw mor drwm ar yr Han EV newydd gyda chost batri uwch, a yw'n golygu y bydd gan yr Han DM-i a fydd yn cael ei ailfodelu a'r Destroyer 07 sy'n mynd i gael ei lansio fwy o le i brisio?Ar ôl i'r Destroyer 07 gael fersiwn lefel mynediad 1.5L, gellir chwarae'r car yn rhydd ar y lefel pris.Fodd bynnag, yn ôl arfer diweddar BYD o addasu'r pris canllaw wrth lansio modelau newydd, gall y Destroyer 07 yn y cyfnod cynnar lansio ymosodiad gyda'r meddylfryd o geisio.
Os gwerthir y car newydd tua 180,000 CNY, bydd yn gallu sefyll ymhell o'r Hanla gyda safle uwch, a bydd hefyd yn fwy hygyrch i'r bobl na'r modelau hybrid gasoline-trydan o'r Accord a Camry.Yn ogystal, gan ystyried y bydd y genhedlaeth newydd o Accord yn gwthio'r fersiwn hybrid plug-in, bydd p'un a all y Destroyer 07 roi ergyd i'r gwrthwynebydd ar y lefel pris hefyd yn atyniad mawr yn y farchnad.
Er bod brandiau amrywiol bellach yn ymroi i'r llinell gynnyrch hybrid plug-in, SUVs yn bennaf yw'r rhan fwyaf o'r cynhyrchion newydd a lansiwyd, tra bod sedanau yn dal yn brin.O ystyried bod SL03 dwfn, Nezha S a Changan UNI-V iDD, sydd ar hyn o bryd yn geir hybrid plug-in yn bennaf, i gyd yn hyrwyddo llwybr chwaraeon.Ar yr adeg hon, efallai y bydd y Destroyer 07, sy'n gwthio maint y llamu ac yn reidio'n gyfforddus, yn gallu ennill ffafr mwy o ddefnyddwyr yn y farchnad geir deuluol.
Amser postio: Mai-11-2023