MG MG4 ELECTRIC (MULAN) EV SUV

Mae ceir wedi dod yn ddull cludo anhepgor yn y gymdeithas heddiw.Pan fydd defnyddwyr ifanc yn dewis model, mae ganddynt ofynion penodol ar gyfer ymddangosiad a pherfformiad pŵer y model, sy'n cyd-fynd â thuedd datblygu cerbydau ynni newydd yn yr amgylchedd presennol.Mae llawer o fodelau pwerus wedi'u lansio un ar ôl y llall, gan ddod â chiMG MG4 TRYDAN (MULAN), a all gyrraedd 100 mewn 3.8s,

Mae'r clawr peiriant gwthio i lawr yn cyflwyno siâp wyneb blaen proffil isel, sy'n gadael llai o le i'r panel gwaelod, ac mae llinellau plygu'r ddau banel ochr yn ymwthio allan, gyda siâp miniog a chwaethus, ac mae'r panel ceugrwm isaf wedi'i fewnosod. gyda chydrannau golau pen LED, ac yn nodweddu siapiau miniog a miniog.Gadewir cymeriant aer ar y panel gwag ar y gwaelod, darperir rhiciau dargyfeirio ar y ddau ben, ac mae'r corneli wedi'u hamgylchynu gan stribedi trim chrome-plated, ac mae'r paneli ochr yn cael eu hymestyn i greu awyrgylch chwaraeon da.

MG MG4 TRYDAN (MULAN)mae ganddo hyd corff, lled ac uchder o 4287x1836x1516mm, a sylfaen olwyn o 2705mm.Mae rhan piler BC wedi'i gorchuddio â trim du ac yn cyflwyno dyluniad to crog.Mae llinell crych y waistline isaf yn ymwthio allan, gan ffurfio ardal gysgodol o dan y golau, ac mae'r panel trim du wedi'i sleisio ar y gwaelod uchaf yn creu ystum corff deinamig a ffasiynol.

Mae'r sbwyliwr cefn wedi'i orchuddio â siâp segmentiedig gwag, ac mae golau brêc wedi'i osod yn uchel wedi'i fewnosod yn y canol.Mae ei siâp cyfuchlin yn dod â dyluniad mecanyddol.Mae'r rhan ganol wedi'i gorchuddio â stribed golau treiddgar, sydd wedi'i hollti â'r logo MG eiconig yn y canol, mae'r ddau ben yn ymestyn ar hyd y panel proffil allanol, ac mae'r pen isaf wedi'i wneud yn siâp haenog llorweddol.Mae'r dyluniad cyffredinol yn newydd ac yn unigryw, gyda chydnabyddiaeth dda.

Mae tu mewn y car wedi'i hollti â gwyn a choch i greu effaith weledol ddisglair a deinamig.Mae consol y ganolfan yn llyfn ac wedi'i orchuddio â lledr meddal, gyda sglein amlwg o dan y golau.Mae'n mabwysiadu olwyn llywio amlswyddogaethol â gwaelod dwbl â gwaelod gwastad.Ac mae'n cael ei baru â seddi arddull chwaraeon Alcantara (suede) i gychwyn awyrgylch gyrru chwaraeon.

Mae'r system ddeallus Zebra Venus ar y bwrdd yn cyd-fynd â'r swyddogaeth rhyng-gysylltiad deallus i wella'r profiad rhyngweithio dynol-cyfrifiadur.Mae'n mabwysiadu pum dull gyrru o chwaraeon / eira / cysur / ECO / personoli, y gellir eu haddasu ar gyfer arferion gyrru.Wedi'i gyfarparu â gyrru â chymorth lefel L2, mae'n cael ei baru â systemau ategol deallus fel mordaith addasol cyflym, delwedd panoramig 360 °, a rhybudd diogelwch gweithredol i ddod â diogelwch a chyfleustra i yrru.

Mae'r car yn cael ei bweru gan bŵer trydan pur, gyda phŵer o 315kW (428Ps), trorym brig o 600N m, ac ystod mordeithio trydan pur o 460km (safon CLTC).Yr amser cyflymu o 100 cilomedr yw 3.8s.Mae'n mabwysiadu gosodiad modur deuol blaen + cefn, yn mabwysiadu system gyriant pedair olwyn trydan, ac yn cael ei gydweddu â chyfuniad ataliad annibynnol aml-gyswllt blaen a chefn McPherson +, gan ddod â gyrru llinellol llyfn a sefydlog.Mae'r profiad gyrru yn llawn.