Mercedes Benz EQE 350 moethus EV Sedan

Dechreuodd y dylanwad gwreiddiol yn y diwydiant tanwydd gael ei ddefnyddio wrth ddatblygu marchnadoedd newydd.Mae bwlch amlwg o ran derbyniad defnyddwyr.Y brand moethusMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Rhifyn Arbennig Cyn Math, gadewch i ni ddeall cryfder ei gynnyrch yn gyntaf.

Arddull canolig i fawr wedi'i gyfuno ag edrychiad treigl chwaraeon.Mae'r wyneb blaen wedi'i blymio a'i feddalu, a gosodir y plât chwyddo crwm yn y canol.Dewisir dyluniad lliw sylfaen du pur, wedi'i lenwi ag elfennau siâp dot cain, gan ffurfio amgylchyn ar gyfer y maint mawrMercedes-Benzlogo yn y canol.Mae'r cyfuchliniau ar y ddwy ochr wedi'u hehangu ychydig, gan gynnwys y cydrannau prif oleuadau, fel bod gan gysylltiad cydrannau radd uwch o integreiddio.

Hyd y corff yw 4969mm, lled 1906mm, uchder 1514mm, a sylfaen olwynion 3120mm.Mae'r dyluniad ochrol yn fwy cadarn, ac mae'r corff cyffredinol yn gymharol llyfn.Mae'r pennau blaen a chefn wedi'u hamlygu'n bendant, defnyddir y marciau ysgwydd eang fel arwyddion, ac mae'r llinellau ychydig yn grwm yn cael eu mynegi'n glir.Mewn cyferbyniad llwyr â delwedd feddal yr ardal haen ganol, mae'r elfennau deinamig yn ddwysach.

Mae dyluniad y gynffon yn fwy llawn, a defnyddir y tinbren gefn fel matrics adeiledig ar gyfer cydrannau.Er ei fod yn meddiannu ardal fechan, mae delwedd lawn ac amgrwm y cynllun yn eithaf gwahanol.Y cynulliad golau cynffon llorweddol uchaf.Mae'r ardal ganolog yn denau ac mae'r proffil ochr ychydig yn fflachio.Meddalwch y llinell gyffredinol a'r duedd gyfuchlin, a chyfoethogi'r elfennau.

Mae delwedd y tu mewn yn fwy uniongyrchol, sy'n wahanol i'r dyluniad haenog prif ffrwd.Mae consol y ganolfan wedi'i deilsio'n uniongyrchol a'i arddangos yn lletraws i'r plât, er bod ganddo elfennau pwynt mân.Fodd bynnag, mae'r effaith cyflwyniad greddfol yn wirioneddol anodd ei anwybyddu, mae'r llinell uchaf ychydig yn grwm, ac mae digon o fwlch rhwng y panel wyneb a'r panel wyneb.Fe'i defnyddir i lenwi'r agoriad aerdymheru traws, cuddio cydrannau swyddogaethol, a chadw mwy o le ar gyfer delwedd atmosfferig y cynllun.

Dyluniad olwyn lywio dwbl.Mae'r plât crwn canolog wedi'i gysylltu â'r olwyn allanol, ac mae gan y cydrannau dueddiad o strwythur sianel ddwbl.Gan gynnwys y dyluniad botwm aml-swyddogaeth, mae hefyd yn fath o ddyluniad ar wahân, ac mae'r plât canol yn cael ei atal.Gadewir digon o fylchau i wahanu, fel y bydd perfformiad tri dimensiwn y strwythur yn cael ei gryfhau, a bydd mwy o unigrywiaeth yn cael ei waddoli.

Daw'r cyfluniad trin yn safonol gyda system gymhareb llywio amrywiol.Wrth i gyflymder y cerbyd a'r gofynion llywio newid, bydd y gymhareb llywio hefyd yn newid yn unol â hynny, gan ddarparu mwy o newidiadau yn y teimlad trin.Yn ogystal â chyfoethogi'r profiad gyrru, gall hefyd ddarparu effeithiau cymorth mwy pwerus mewn amrywiaeth o ffyrdd.Hyd yn oed o ran gwella diogelwch, mae hefyd yn ddefnyddiol.

Mae gan y seddi blaen gynulliadau gwifren gwresogi adeiledig.Mae'r gromlin gylchol wedi'i dorchi i gynyddu arwynebedd gwresogi y sedd, cynyddu cyflymder gwresogi'r haen wyneb, a gwella cysur cyffredinol y teithwyr.Ar gyfer y gogledd lle mae'r gaeaf yn oerach, mae'r cymhwysedd yn gryfach, a gellir datrys problem lledr wyneb oer yn well.

Wrth i fanylebau'r corff gynyddu, bydd y pwysau'n cynyddu'n naturiol yn unol â hynny, ac mae pwysau'r palmant yn unig wedi cyrraedd 2410kg.Dewisir teiars 20 modfedd ar gyfer llwyth, cynyddir y lled i 255mm, ac mae'r dyluniadau blaen a chefn yn cael eu cydamseru.Gyda chymhareb fflat o 40% a thrwch wal ychydig yn deneuach, gall y gyrrwr ganfod mwy o wybodaeth gyrru ffordd yn gywir.

Brand batri CATL, dyluniad math batri lithiwm teiran.Mae'r dwysedd ynni yn gryfach, wedi'i gyfyngu gan yr un cyfaint.Mae gan y math hwn o fatri derfyn uchaf o gapasiti storio pŵer, sy'n fwy manteisiol na mathau eraill o ddyluniad, a gall leihau'r gofod siasi yn effeithiol.

Y Mercedes-Benz EQE 350yn parhau ag ansawdd da modelau tanwydd tanwydd, ond mae'r strwythur gyriant trydan yn dal i fod yn y cam datblygu.Cyn belled ag y mae cyfyngiadau technegol yn y cwestiwn, mae gostyngiadau dylanwad brand bob amser yn bodoli.