Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan

Mae enwHondarhaid bod yn gyfarwydd i bawb.Gyda chanolfan ymchwil a datblygu technoleg gref a gweithdy cynhyrchu aml-gynnyrch, mae wedi goresgyn calonnau defnyddwyr gyda'i ansawdd rhagorol.Yr hyn a ddygaf i chwi ywArgraffiad Pwerus CVT Dongfeng Honda 2023 240TURBO, sydd wedi'i leoli fel car cryno yn y farchnad a chaiff ei lansio ym mis Ebrill 2023 gyda phris canllaw swyddogol o 141,900 CNY.

Mae'r wyneb blaen sgwâr a mawreddog wedi'i addurno â thair llinell lorweddol hirsgwar ddu ar y blaen.Uwchben yr addurn mae logo Dongfeng Honda siâp H.Ar ochr chwith ac ochr dde'r blaen mae goleuadau rhedeg LED adain hedfan yn ystod y dydd.Ar waelod y blaen mae gril cymeriant aer trapezoidal du llorweddol, ac ar yr ochr chwith a dde mae lampau niwl cilfachog mewnol sgwâr afreolaidd.Mae siâp cyffredinol y cerbyd yn syml ond nid yn syml.

Mae ochr y corff yn syml yn bennaf, ac mae'r ardal o waelod handlen y drws ffrynt i'r teiar cefn yn cael ei drin â llinell godi gwasg ychydig yn amgrwm.Mae'r blaen a'r cefn yn olwynion aloi alwminiwm 16 modfedd, ac mae logo canolog Honda wedi'i amgylchynu gan 5 triongl isosgeles.Mae gan y drych rearview cyfuniad bach a chiwt mewn gwyn a du wasanaethau ymarferol megis cloi a phlygu trydan, addasiad trydan a gwresogi drych rearview, gan wneud eich teithio yn fwy cyfleus.Hyd corff cyffredinol, lled ac uchder y car hwn yw 4674mm / 1802mm / 1415mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2735mm.Er ei fod wedi'i leoli fel car cryno, nid yw'n gryno o gwbl o ran hyd a lled, ac mae'r gofod mewnol yn dal yn dda iawn.

O ran tu mewn ceir, mae'r car hwn yn ddu yn bennaf, sy'n ffurfio cyfuniad clasurol â thu allan gwyn y cerbyd.Mae siâp aerdymheru awtomatig parth deuol y car hwn yn unigryw iawn.O'r olwyn llywio i ardal consol y ganolfan o flaen y cyd-beilot, defnyddir y petryal allanol a threfnir y pentagonau lluosog mewnol gyda'i gilydd, gan roi teimlad llachar i bobl.Mae yna hefyd ddyfais puro aer y tu mewn i'r car, a all buro'r aer y tu mewn i'r car yn rheolaidd.Ar ochr dde'r olwyn llywio mae'r lifer gêr lledr clasurol presennol.Ar gyfer hen yrwyr, mae'r lifer gêr hwn nid yn unig yn arferiad, ond hefyd yn deimlad.Mae cas sbectol wedi'i ddylunio'n feddylgar uwchben y drych rearview mewnol, sy'n gyfleus iawn i'r rhai sy'n gwisgo sbectol wrth yrru.

Yn rhan cyfluniad y cerbyd, o flaen yr olwyn llywio mae offeryn arddangos crisial hylif aml-swyddogaeth lliw 10.2-modfedd, mae'r raddfa debyg i gloc hirgrwn ar y chwith yn dangos sefyllfa'r gêr, ac mae'r ganolfan yn dangos yr amser a'r statws brêc llaw.Mae'r ardal hirgrwn ar y dde hefyd yn defnyddio graddfa cloc i arddangos cyflymder y cerbyd, yn ogystal â lefel y tanwydd, gan ddangos yn glir statws y cerbyd, cyflymder y cerbyd a safle'r gêr.O ran y sgrin reoli ganolog, mae'r car hwn yn defnyddio sgrin hirsgwar clasurol 9 modfedd, sydd â system lywio, mapio rhyng-gysylltiad ffôn symudol, system adnabod llais, cymorth ffordd a gwasanaethau eraill, sy'n eich galluogi i deithio'n ddi-bryder.Mae gan y car hefyd 8 siaradwr sain, sy'n caniatáu i gerddoriaeth gael ei drosglwyddo i bob cornel o'r car.Mae gan y car hefyd ddelweddau gwrthdroi a ddefnyddir yn gyffredin wrth yrru bob dydd, ac mae gan y car hefyd ddeg bag aer ledled y car i amddiffyn eich diogelwch gyrru.

O ran cyfluniad seddi, mae pum sedd y car hwn i gyd yn seddi ffabrig du sy'n gallu anadlu.Mae'r seddi wedi'u haddurno â llinellau syml.Mae'r prif yrrwr yn cefnogi 6-ffordd ac mae'r cyd-yrrwr yn cefnogi addasiad llaw 4-ffordd.Gyda breichiau canolog, gallwch ymlacio'ch breichiau wrth aros am oleuadau traffig.

O ran siasi'r cerbyd, mae'r car hwn yn defnyddio ataliad blaen McPherson ac ataliad cefn aml-gyswllt.Gwelir y cyfuniad hwn o strwythurau yn gyffredinol ynModelau SUV, sydd â gwell sefydlogrwydd ac sydd â'r manteision o fod yn gryf ac yn wydn.

Mae'r car hwn yn defnyddio technoleg injan amseru falf amrywiol, a all leihau'r defnydd o danwydd a gwella effeithlonrwydd.Mae'r dull cymeriant aer turbocharged 1.5T yn gwbl ddigonol i'w ddefnyddio bob dydd.Mae gan y car hwn hefyd y trosglwyddiad di-gam CVT poblogaidd, sy'n arbed ynni ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd.Defnydd tanwydd NEDC yw 5.8L / 100KM, sy'n economaidd iawn i deuluoedd cyffredin sy'n gweithio.

Mae'rDinesig 2023model yn syml a chain, yn wydn ac yn effeithlon o ran tanwydd, gyda pherfformiad cost uchel, cyfluniad swyddogaethol cynhwysfawr, a chyfradd cadw marchnad uchel.Mae'n gwbl ddigonol ar gyfer teithio pellter hir neu gymudo i'r gwaith.