BYD Han DM-i Hybrid Sedan

Mae perfformiadBYD Han DM-i Champion Editionyn dda iawn, boed yn bŵer, defnydd o danwydd neu ataliad, gall ddod â phrofiad gyrru gwahanol i ddefnyddwyr.Ynghyd â'r ymddangosiad hardd, y tu mewn cain a gofod eang, mae'r cryfder cynhwysfawr yn gryf iawn.Os ydych chi'n bwriadu prynu sedan ynni newydd canolig-i-mawr, efallai y byddwch chi hefyd yn talu sylw i'rBYD Han DM-i Champion Edition.

Mae llinellau'r wyneb blaen hefyd yn amlwg iawn.Mae'r gril maint mawr wedi'i addurno â chrome i ddangos effaith weledol dda, ac mae'r prif oleuadau LED ar y ddwy ochr hefyd yn finiog iawn.Mae gan y cyfluniad goleuo swyddogaethau fel goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, trawstiau addasol ymhell ac agos, goleuadau blaen awtomatig, goleuadau cymorth llywio, addasu uchder prif oleuadau, ac oedi goleuadau pen.

Mae llinell y corff yn dda iawn, yn enwedig gall y waistline ddangos ymdeimlad da o hierarchaeth.Y maint yw 4975/1910/1495mm o hyd, lled ac uchder, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2920mm.O ran maint, mae'n wir wedi cyflawni ei berfformiad dyledus ar y lefel hon.

Mae haenu'r gynffon yn dda iawn, mae'r taillight yn arddull integredig trwy-fath, sy'n sydyn iawn ar ôl cael ei dduo, ac mae'r gwaelod hefyd wedi'i lapio ag ardal fawr, sy'n dangos y symudiad ac mae hefyd yn ymarferol iawn.

Mae'r tu mewn yn dal i fod mewn arddull deuluol glasurol, o ran crefftwaith a deunyddiau, fel bod perfformiad cysur y cerbyd wedi'i warantu'n dda.Maint y sgrin reoli ganolog yw 15.6 modfedd, a gall yr arddangosfa offeryn LCD 12.3-modfedd hefyd amlygu awyrgylch technolegol da.Y pwynt yw bod yr ymarferoldeb yn dda iawn.Mae'r cyfluniad rhyng-gysylltiad deallus hefyd wedi'i gyfarparu â swyddogaethau fel system llywio GPS, arddangosfa gwybodaeth cyflwr ffyrdd llywio, gwasanaeth achub ffyrdd, ffôn Bluetooth / car, ac uwchraddio OTA.

O ran cyfluniad diogelwch gweithredol, mae ganddo rybudd gadael lôn, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen, rhybudd traffig cefn, rhybudd ochr cerbyd gwrthdroi a rhybudd agor drws DOW.Ar yr un pryd, mae ganddo hefyd swyddogaethau fel brecio gweithredol, cymorth uno, system cymorth cadw lonydd, cadw canoli lonydd, ac adnabod arwyddion traffig ffordd.Mae'r cyfluniad rheoli ategol hefyd wedi'i gyfarparu â swyddogaethau fel radar blaen a chefn, delweddau panoramig 360-gradd, mordaith addasol cyflymder llawn, parcio awtomatig, a chymorth i fyny'r allt.A siarad yn wrthrychol, mae'r cyfluniad yn wir yn gymharol dda.

Mae perfformiad y gofod yn wir yn dda iawn.Yn ôl y profiad marchogaeth, mae'r ystafell goes a'r ystafell ben yn ddigonol, ac mae'r lapio sedd hefyd yn dda iawn.Gall y cyfan yn wir roi profiad marchogaeth gymharol eang a chyfforddus i bobl.

O ran pŵer, mae ganddo injan marchnerth 139 (hybrid plug-in), gall y modur gyrraedd uchafswm o 218 marchnerth, wedi'i gydweddu â throsglwyddiad cyfnewidiol parhaus E-CVT, trorym uchaf yr injan yw 231N m, ac uchafswm trorym y modur yw 325N m.Yr amser cyflymu swyddogol 100-cilomedr yw 7.9 eiliad, a siarad yn wrthrychol, mae hyn yn wir yn brif ffrwd iawn.