AITO M7 Hybrid moethus SUV 6 sedd Huawei Seres Car
Dyluniodd a gwthiodd Huawei farchnata'r ail gar hybridAITO M7, tra y cynhyrchodd Seres ef.Fel SUV moethus 6-sedd, mae'r AITO M7 yn dod â nifer o nodweddion rhagorol gan gynnwys ystod estynedig a dyluniad trawiadol.
Manylebau AITO M7
| Dimensiwn | 5020*1945*1650mm |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Cyflymder | Max.200 km/awr |
| 0-100 km/h Amser Cyflymu | 7.8 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| Gallu Batri | 40 kWh |
| Dadleoli | 1499 cc Tyrbo |
| Grym | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
| Uchafswm Torque | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Nifer y Seddi | 6 |
| System Yrru | RWD moter sengl, AWD modur deuol |
| Ystod Pellter | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | 60 L |
Mae gan yr AITO M7 fersiynau RWD safonol ac AWD perfformiad uchel.
Tu allan
O ran y dyluniad allanol, roedd gan ben blaen yr AITO M7 ddau brif oleuadau ar wahân a stribed LED rhyngddynt.Gan ei fod yn estynwr amrediad, mae gan yr M7 gril mawr.O'r ochr, gallwn weld yn glir bod yr M7 yn SUV traddodiadol.Ond mae ganddo gyffyrddiad bach sporty sy'n sbwyliwr to.Mae'n werth nodi bod dolenni drysau'r M7 yn drydanol y gellir eu tynnu'n ôl.Ei ben cefn yw'r mwyaf diddorol, yn bennaf oherwydd uned taillight mawr LED.
Tu mewn
Mae'rSUVyn gerbyd moethus gyda 6 sedd mewn 3 rhes.Daw'r ail res gyda Seddi Sero Disgyrchiant sy'n datblygu gydag un gwasg o fotwm i gynnig y safle mwyaf cyfforddus i deithwyr.Mae'r cwmni'n honni, trwy ddod â'r pengliniau a'r cluniau i'r un lefel a sicrhau bod yr ongl rhwng y cluniau a'r torso yn union ar 113 gradd, bod cylchrediad y gwaed yn cael ei wella.Mae'n ddatrysiad profedig yn y byd meddygol ac mae'n dod yn duedd moethus yn y diwydiant modurol.
Mae'r seddi'n defnyddio lledr nappa ac yn eithaf cyfforddus, mae sedd y gyrrwr yn symud yn ôl yn awtomatig pan fydd y drws yn agor i roi mwy o le i'r gyrrwr fynd i mewn, ac mae'n symud yn ôl i'w le gwreiddiol ar ôl i'r drws gau.Mae seddau yn y blaen yn dod â gwres, awyru a thylino ac mae'r rhai yn y cefn yn cael gwresogi - sy'n dal yn eithaf braf.
Darperir system sain gan Huawei ac mae'n dod â 19 o siaradwyr mewn gosodiad sain amgylchynol 7.1 a 1,000W o bŵer.Mae hyd yn oed opsiwn i atgynhyrchu'r sain y tu allan i'r cerbyd, gan ei droi i bob pwrpas yn focs mawr sy'n ymddangos yn dda ar gyfer teithiau gwersylla maestrefol.Roedd pobl yn arfer mynd i wersylla i ddianc rhag sŵn y ddinas ond mae amseroedd yn newid.
Mae sgrin ganol fawr yn gofalu am wybodaeth sy'n rheoli'r holl swyddogaethau gan nad oes botymau ffisegol.Mae rheolaeth llais yn weddol soffistigedig gyda deialog barhaus ac ymyrraeth ar unrhyw adeg.Mae'r system yn gallu adnabod tafodieithoedd amrywiol o'r iaith Tsieinëeg (am y tro) ac mae ganddi pickup cywir 4 parth - gall adnabod pa deithiwr sy'n siarad ag ef a gall anwybyddu ymyrraeth.Ar bapur mae'n swnio'n anhygoel ond rydym yn cadw barn nes bod profion gwirioneddol yn cadarnhau ei fod yn gweithio cystal â'r addewid.
Ni fyddai'n gar teulu heb karaoke adeiledig, iawn?Mae'n dod gyda meic proffesiynol diwifr a gefnogir gan sglodion DSP a hwyrni hynod isel.Os byddwch chi'n anghofio ble wnaethoch chi barcio'r car - peidiwch â phoeni.Gall AITO M7 anfon ei leoliad atoch yn gywir gan gynnwys pa lawr y mae arno mewn maes parcio aml-lawr.Wrth gwrs gall y car barcio ei hun hyd yn oed pan nad oes marciau stryd.
Mae'r to haul panoramig yn wirioneddol fawr yn mynd o flaen y car i'r cefn ac mae'n cynnig golygfeydd 97.7% heb eu tarfu, gan ddefnyddio gwydr E Isel (emissivity is. Gall rwystro hyd at 99.9% o belydrau UV, gan ddarparu gostyngiad gwres o dros 40 % o'i gymharu â thoeau haul panoramig eraill yn ôl y cwmni.
| Model Car | AITO M7 | ||
| 2022 Rhifyn Cysur 2WD | Argraffiad Moethus 2022 4WD | Argraffiad Blaenllaw 2022 4WD | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | |||
| Gwneuthurwr | SERES | ||
| Math o Ynni | Ystod Estynedig Trydan | ||
| Modur | Ystod Estynedig Trydan 272 HP | Ystod Estynedig Trydan 449 HP | |
| Maes Mordeithio Trydan Pur (KM) | 195km | 165km | |
| Amser Codi Tâl (Awr) | Tâl Cyflym 0.5 awr Tâl Araf 5 awr | ||
| Pŵer Uchaf y Peiriant (kW) | 92(152hp) | ||
| Pwer Uchaf Modur (kW) | 200(272hp) | 330(449hp) | |
| Trorym Uchaf y Peiriant (Nm) | 205Nm | ||
| Trorym Uchaf Modur (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
| LxWxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 190km | ||
| Defnydd Trydan Fesul 100km (kWh/100km) | 20.5kWh | 24kWh | |
| Isafswm Defnydd Tanwydd Cyflwr (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
| Corff | |||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2820 | ||
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1635. llarieidd-dra eg | ||
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1650. llathredd eg | ||
| Nifer y Drysau (PCs) | 5 | ||
| Nifer y seddi (pcs) | 6 | ||
| Curb Pwysau (kg) | 2340 | 2450 | |
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 2790 | 2900 | |
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 60 | ||
| Cyfernod Llusgo (Cd) | Dim | ||
| Injan | |||
| Model Injan | H15RT | ||
| dadleoli (mL) | 1499. llarieidd-dra eg | ||
| Dadleoli (L) | 1.5 | ||
| Ffurflen Derbyn Aer | Turbocharged | ||
| Trefniant Silindr | L | ||
| Nifer y Silindrau (PCs) | 4 | ||
| Nifer y Falfiau Fesul Silindr (pcs) | 4 | ||
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 152 | ||
| Uchafswm Pwer (kW) | 92 | ||
| Trorym Uchaf (Nm) | 205 | ||
| Technoleg Beiriant Penodol | Dim | ||
| Ffurflen Tanwydd | Ystod Estynedig Trydan | ||
| Gradd Tanwydd | 95# | ||
| Dull Cyflenwi Tanwydd | EFI aml-bwynt | ||
| Modur Trydan | |||
| Disgrifiad Modur | Ystod Estynedig Trydan 272 HP | Ystod Estynedig Trydan 449 HP | |
| Math Modur | Magnet Parhaol/Cydamserol | ||
| Cyfanswm Pŵer Modur (kW) | 200 | 330 | |
| Modur Total Horsepower (Ps) | 272 | 449 | |
| Torque Cyfanswm Modur (Nm) | 360 | 660 | |
| Pŵer Uchaf Modur Blaen (kW) | Dim | 130 | |
| Trorym Uchaf Modur Blaen (Nm) | Dim | 300 | |
| Pwer Uchaf Modur Cefn (kW) | 200 | ||
| Trorym Uchaf Modur Cefn (Nm) | 360 | ||
| Rhif Modur Drive | Modur Sengl | Modur Dwbl | |
| Cynllun Modur | Cefn | Blaen + Cefn | |
| Codi Tâl Batri | |||
| Math Batri | Batri Lithiwm Ternary | ||
| Brand Batri | CATL | ||
| Technoleg Batri | Dim | ||
| Cynhwysedd Batri (kWh) | 40kWh | ||
| Codi Tâl Batri | Tâl Cyflym 0.5 awr Tâl Araf 5 awr | ||
| Porthladd Tâl Cyflym | |||
| System Rheoli Tymheredd Batri | Gwresogi Tymheredd Isel | ||
| Hylif Oeri | |||
| Bocs gêr | |||
| Disgrifiad gerbocs | Blwch Gêr Cyflymder Sengl Cerbyd Trydan | ||
| Gerau | 1 | ||
| Math Bocs Gêr | Blwch gêr Cymhareb Sefydlog | ||
| Siasi / Llywio | |||
| Modd Gyriant | RWD cefn | Modur deuol 4WD | |
| Math Drive Pedair-Olwyn | Dim | Trydan 4WD | |
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | ||
| Ataliad Cefn | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | ||
| Math Llywio | Cymorth Trydan | ||
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | ||
| Olwyn/Brêc | |||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | ||
| Math o Frêc Cefn | Disg wedi'i Awyru | ||
| Maint Teiars Blaen | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Maint Teiars Cefn | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.
