WuLing XingChen Hybrid SUV
Yn y farchnad automobile gyfredol, mae ynni newydd wedi dod yn bwnc na ellir ei osgoi.Ond hyd yn oed gyda datblygiad technoleg codi tâl, mae cwmpas y pentyrrau codi tâl yn mynd yn uwch ac yn uwch.Fodd bynnag, mae'r diffyg cyfatebiaeth rhwng y pŵer gwefru gwirioneddol a'r pŵer graddedig ac anhawster glanio pentyrrau codi tâl cartref yn dal i'w gwneud hi'n anodd i ddefnyddwyr cartref dderbyn ynni newydd.Mewn geiriau eraill, mae'n anodd gwneud defnyddio cerbydau ynni newydd mor gyfleus â defnyddio cerbydau tanwydd.
Wrth gwrs, bydd y cynnydd mewn costau a materion premiwm a ddaw yn sgil trydan pur, hybrid plug-in, ac ystod estynedig hefyd yn cyfyngu ar fynediad ynni newydd i ddegau o filiynau o gartrefi cyffredin.Ond nawr, mae Wuling, sydd wedi ymrwymo i adeiladu ceir ar gyfer y bobl trwy gydol y flwyddyn, wedi gwneud dyfalbarhad a dod â set o system hybrid Wuling gydag effeithlonrwydd uchel a chost prynu car isel.Yr Wuling Xingchen, SUV gofod mawr gyda llawer o ddyluniadau a chyfluniadau neidio, yw'r cynnyrch cyntaf sydd â'r system hon.
Fel cerbydau ynni newydd, mewn gwirionedd, y tair problem fawr sy'n cael eu ofni fwyaf mewn llawer o achosion yw pŵer annigonol, amodau codi tâl cyfyngedig, a bywyd batri.Er enghraifft, pan fydd cerbydau trydan pur yn dod ar draws gyrru cyflym, bydd gan lawer ohonynt broblemau gwanhau pŵer, a bydd goddiweddyd blinder yn ymddangos yn embaras.Yn ogystal, mae'r rhan fwyafSUVsgorfod wynebu llwythi trwm.P'un a yw'n daith grŵp gyda'r teulu cyfan, neu'n daith hunan-yrru gyda thri neu bum ffrind.Neu llwythwch lawer o fagiau neu tynnwch ddodrefn bach i'r teulu gyda llwyth trwm.Ofn dod ar draws dringo.
Ond mae gan y fersiwn hybrid seren fodur trydan torque uchel.Mae data 320N m yn uniongyrchol gymharol i ddata injan 2.0T.Ar y naill law, mae ei system hybrid Wuling yn defnyddio moduron deuol mewn cyfres a chyfochrog, ac mae'r modur a'r injan yn gweithio ar yr un pryd.Cyflawnir ymateb ar unwaith ar ei ben ei hun ar gyflymder isel a chanolig.Mae hyd yn oed yn fwy abl i wireddu rampiau hir a rampiau serth gyda torque mor fawr, hyd yn oed os yw'n llawn pobl a bagiau, ni fydd yn blino.
Manylebau Wuling Xingchen
| Model Car | 2021 Argraffiad Astral Awtomatig 1.5T | 2021 Argraffiad Starlight 1.5T Awtomatig | 2021 Argraffiad Seren Awtomatig 1.5T |
| Dimensiwn | 4594x1820x1740mm | ||
| Wheelbase | 2750mm | ||
| Cyflymder Uchaf | 170km | ||
| 0-100 km/h Amser Cyflymu | Dim | ||
| Defnydd Tanwydd Fesul 100 km | 7.8L | ||
| Dadleoli | 1451cc (Tiwbro) | ||
| Bocs gêr | CVT | ||
| Grym | 147hp/108kw | ||
| Uchafswm Torque | 250Nm | ||
| Nifer y Seddi | 5 | ||
| System Yrru | FWD blaen | ||
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | 52L | ||
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | ||
| Ataliad Cefn | Trawiad Braich Torsion Beam Ataliad Anibynnol | ||
Mae modur deuol cyfres-gyfochrog o'r fath hefyd yn cael ei gefnogi gan fecanwaith trosglwyddo DHT arbennig ar gyfer hybrid.Er enghraifft, rydym wedi dod ar draws mân anawsterau yn y broses o allforio cerbydau ynni newydd lawer gwaith.Yn enwedig bydd y newid ar y cyd rhwng cyflymder canolig ac uchel yn gwneud i'r gyrru ymddangos nad yw mor llyfn.Ond gall DHT Wuling Hybrid ddatrys y broblem hon, a gall wireddu cysylltiad di-dor rhwng gyriant trydan cyflymder canolig ac isel a gyriant uniongyrchol cyflym.Nid yn unig y mae'n llyfn ac nid yn rhwystredig, ond gall gadw'r injan hybrid 2.0L i redeg ar ei gyflwr gweithio gorau ar gyflymder uchel.Oherwydd hyn hefyd y gall fersiwn hybrid Xingchen gyflawni defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC mor isel â 5.7L / 100km, gan arbed hanner y tanwydd o'i gymharu â cherbydau tanwydd.
A mantais arall o bwertrên hybrid o'r fath yw, er ein bod yn mwynhau effeithlonrwydd uchel a defnydd isel o ynni, gallwn hefyd osgoi llawer o drafferthion yn llwyr fel yr angen i wefru ceir hybrid plug-in.Fodd bynnag, mae'rXingchen hybridgall fersiwn gynnal cyflwr cystadleuol da bob amser gyda moduron deuol.Mae effeithlonrwydd trosglwyddo cynhwysfawr y modur mor uchel â 98%, a gall effeithlonrwydd thermol yr injan hylosgi mewnol hefyd fod yn 41%.Nid yw'n broblem llenwi tanc o danwydd a rhedeg 1100km, sy'n golygu na all y fersiwn Star Hybrid fodloni cymudo defnydd isel yn unig.Mae hefyd yn bosibl gyrru'n syth i'r gwastadeddau a'r bryniau am daith bell.
Wrth gwrs, nid yw manteision Wuling Star Hybrid yn gyfyngedig i'r system Star Hybrid hon.Mae hefyd yn dod â gofod pum sedd cyfforddus a mawr trwy sylfaen olwyn fawr naid o 2750mm, ac yn dod ag adloniant rhyng-gysylltiedig deallus trwy system Ling OS Lingxi.Ar ben hynny, trwy ddarparu addasiad ongl fawr o'r seddi cefn, gwireddir cymhwysiad gofod hyblyg a chyfforddus, a fydd yn cryfhau galluoedd cynhwysfawr fersiwn hybrid Wuling Xingchen yn barhaus.
Wedi'r cyfan, system hybrid Wuling yw cystadleurwydd craidd y SUV gofod mawr hwn.Er nad oes unrhyw drafferth codi tâl a pherfformiad uchel, gall y Wuling Xingchen Hybrid hefyd gynnal effeithlonrwydd uchel bob amser trwy'r system hybrid hon.Bydd y rhain yn cyflawni ymrwymiad Wuling People i adeiladu ceir.
| Model Car | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T Llawlyfr Star Joy Edition | 2021 1.5T Llawlyfr Seren Argraffiad | 2021 1.5T Llawlyfr Seren Mwynhewch Argraffiad | 2021 1.5T Llawlyfr Starlight Edition | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | ||||
| Gwneuthurwr | SAIC-GM-Wuling | |||
| Math o Ynni | Gasoline | |||
| Injan | 1.5T 147 HP L4 | |||
| Uchafswm Pwer(kW) | 108(147hp) | |||
| Trorym Uchaf (Nm) | 250Nm | |||
| Bocs gêr | Llawlyfr 6-Cyflymder | |||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 170km | |||
| Defnydd Tanwydd Cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 7L | |||
| Corff | ||||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2750 | |||
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1554 | |||
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1549. llarieidd-dra eg | |||
| Nifer y Drysau (PCs) | 5 | |||
| Nifer y seddi (pcs) | 5 | |||
| Curb Pwysau (kg) | 1415. llarieidd-dra eg | 1445. llathredd eg | ||
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 1840. llarieidd-dra eg | |||
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 52 | |||
| Cyfernod Llusgo (Cd) | Dim | |||
| Injan | ||||
| Model Injan | LJO | |||
| dadleoli (mL) | 1451. llathredd eg | |||
| Dadleoli (L) | 1.5 | |||
| Ffurflen Derbyn Aer | Turbocharged | |||
| Trefniant Silindr | L | |||
| Nifer y Silindrau (PCs) | 4 | |||
| Nifer y Falfiau Fesul Silindr (pcs) | 4 | |||
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 147 | |||
| Uchafswm Pwer (kW) | 108 | |||
| Cyflymder Pwer Uchaf (rpm) | 5200 | |||
| Trorym Uchaf (Nm) | 250 | |||
| Cyflymder Trorym Uchaf (rpm) | 2200-3400 | |||
| Technoleg Beiriant Penodol | DVVT | |||
| Ffurflen Tanwydd | Gasoline | |||
| Gradd Tanwydd | 92# | |||
| Dull Cyflenwi Tanwydd | EFI aml-bwynt | |||
| Bocs gêr | ||||
| Disgrifiad gerbocs | Llawlyfr 6-Cyflymder | |||
| Gerau | 6 | |||
| Math Bocs Gêr | Trosglwyddo â Llaw (MT) | |||
| Siasi / Llywio | ||||
| Modd Gyriant | FWD blaen | |||
| Math Drive Pedair-Olwyn | Dim | |||
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | |||
| Ataliad Cefn | Trawiad Braich Torsion Beam Ataliad Anibynnol | |||
| Math Llywio | Cymorth Trydan | |||
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | |||
| Olwyn/Brêc | ||||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | |||
| Math o Frêc Cefn | Disg solet | |||
| Maint Teiars Blaen | 215/60 R17 | |||
| Maint Teiars Cefn | 215/60 R17 | |||
| Model Car | WuLing XingChen | ||
| 2021 Argraffiad Astral Awtomatig 1.5T | 2021 Argraffiad Starlight 1.5T Awtomatig | 2021 Argraffiad Seren Awtomatig 1.5T | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | |||
| Gwneuthurwr | SAIC-GM-Wuling | ||
| Math o Ynni | Gasoline | ||
| Injan | 1.5T 147 HP L4 | ||
| Uchafswm Pwer(kW) | 108(147hp) | ||
| Trorym Uchaf (Nm) | 250Nm | ||
| Bocs gêr | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 170km | ||
| Defnydd Tanwydd Cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 7.8L | ||
| Corff | |||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2750 | ||
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1554 | ||
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1549. llarieidd-dra eg | ||
| Nifer y Drysau (PCs) | 5 | ||
| Nifer y seddi (pcs) | 5 | ||
| Curb Pwysau (kg) | 1445. llathredd eg | 1485. llarieidd-dra eg | 1525. llathredd eg |
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 1910 | ||
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 52 | ||
| Cyfernod Llusgo (Cd) | Dim | ||
| Injan | |||
| Model Injan | LJO | ||
| dadleoli (mL) | 1451. llathredd eg | ||
| Dadleoli (L) | 1.5 | ||
| Ffurflen Derbyn Aer | Turbocharged | ||
| Trefniant Silindr | L | ||
| Nifer y Silindrau (PCs) | 4 | ||
| Nifer y Falfiau Fesul Silindr (pcs) | 4 | ||
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 147 | ||
| Uchafswm Pwer (kW) | 108 | ||
| Cyflymder Pwer Uchaf (rpm) | 5200 | ||
| Trorym Uchaf (Nm) | 250 | ||
| Cyflymder Trorym Uchaf (rpm) | 2200-3400 | ||
| Technoleg Beiriant Penodol | DVVT | ||
| Ffurflen Tanwydd | Gasoline | ||
| Gradd Tanwydd | 92# | ||
| Dull Cyflenwi Tanwydd | EFI aml-bwynt | ||
| Bocs gêr | |||
| Disgrifiad gerbocs | CVT | ||
| Gerau | Cyflymder Amrywiol Barhaus | ||
| Math Bocs Gêr | Trosglwyddiad Amrywiol Barhaus (CVT) | ||
| Siasi / Llywio | |||
| Modd Gyriant | FWD blaen | ||
| Math Drive Pedair-Olwyn | Dim | ||
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | ||
| Ataliad Cefn | Trawiad Braich Torsion Beam Ataliad Anibynnol | ||
| Math Llywio | Cymorth Trydan | ||
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | ||
| Olwyn/Brêc | |||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | ||
| Math o Frêc Cefn | Disg solet | ||
| Maint Teiars Blaen | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Maint Teiars Cefn | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Model Car | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT Electric Power | 2022 2.0L Cyflymder Trydan DHT | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | ||
| Gwneuthurwr | SAIC-GM-Wuling | |
| Math o Ynni | Hybrid | |
| Modur | 2.0L 136 HP L4 gasolin-trydan hybrid | |
| Maes Mordeithio Trydan Pur (KM) | Dim | |
| Amser Codi Tâl (Awr) | Dim | |
| Pŵer Uchaf y Peiriant (kW) | 100(136hp) | |
| Pwer Uchaf Modur (kW) | 130(177hp) | |
| Trorym Uchaf y Peiriant (Nm) | 175Nm | |
| Trorym Uchaf Modur (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 145km | |
| Defnydd Trydan Fesul 100km (kWh/100km) | Dim | |
| Isafswm Defnydd Tanwydd Cyflwr (L/100km) | Dim | |
| Corff | ||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2750 | |
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1554 | |
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1549. llarieidd-dra eg | |
| Nifer y Drysau (PCs) | 5 | |
| Nifer y seddi (pcs) | 5 | |
| Curb Pwysau (kg) | 1595 | 1615. llarieidd-dra eg |
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 2050 | |
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 52 | |
| Cyfernod Llusgo (Cd) | Dim | |
| Injan | ||
| Model Injan | LJM20A | |
| dadleoli (mL) | 1999 | |
| Dadleoli (L) | 2.0 | |
| Ffurflen Derbyn Aer | Anadlwch yn naturiol | |
| Trefniant Silindr | L | |
| Nifer y Silindrau (PCs) | 4 | |
| Nifer y Falfiau Fesul Silindr (pcs) | 4 | |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 136 | |
| Uchafswm Pwer (kW) | 100 | |
| Trorym Uchaf (Nm) | 175 | |
| Technoleg Beiriant Penodol | DVVT | |
| Ffurflen Tanwydd | Hybrid | |
| Gradd Tanwydd | 92# | |
| Dull Cyflenwi Tanwydd | EFI aml-bwynt | |
| Modur Trydan | ||
| Disgrifiad Modur | Gasoline-trydan hybrid 177 hp | |
| Math Modur | Magnet Parhaol/Cydamserol | |
| Cyfanswm Pŵer Modur (kW) | 130 | |
| Modur Total Horsepower (Ps) | 177 | |
| Torque Cyfanswm Modur (Nm) | 320 | |
| Pŵer Uchaf Modur Blaen (kW) | 130 | |
| Trorym Uchaf Modur Blaen (Nm) | 320 | |
| Pwer Uchaf Modur Cefn (kW) | Dim | |
| Trorym Uchaf Modur Cefn (Nm) | Dim | |
| Rhif Modur Drive | Modur Sengl | |
| Cynllun Modur | Blaen | |
| Codi Tâl Batri | ||
| Math Batri | Batri Lithiwm Ternary | |
| Brand Batri | Sunwoda | |
| Technoleg Batri | Dim | |
| Cynhwysedd Batri (kWh) | 1.8kWh | |
| Codi Tâl Batri | Dim | |
| Dim | ||
| System Rheoli Tymheredd Batri | Dim | |
| Dim | ||
| Bocs gêr | ||
| Disgrifiad gerbocs | 1-Cyflymder DHT | |
| Gerau | 2 | |
| Math Bocs Gêr | Trosglwyddo Hybrid Penodedig (DHT) | |
| Siasi / Llywio | ||
| Modd Gyriant | FWD blaen | |
| Math Drive Pedair-Olwyn | Dim | |
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | |
| Ataliad Cefn | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | |
| Math Llywio | Cymorth Trydan | |
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | |
| Olwyn/Brêc | ||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | |
| Math o Frêc Cefn | Disg solet | |
| Maint Teiars Blaen | 215/55 R18 | |
| Maint Teiars Cefn | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.
