Pris Cyfanwerthu Tsieina BMW IX3 Newid Y Model Arwain Gwasanaeth Da 5 Sedd Cyflymder Uchel Ceir Trydan a Ddefnyddir BMW IX3

parhau i wella ymhellach, i warantu nwyddau o ansawdd uchel yn unol ag angenrheidiau safonol y farchnad a'r prynwr.Mae gan ein sefydliad weithdrefn sicrhau ansawdd uchaf eisoes wedi'u sefydlu ar gyfer Pris Cyfanwerthu Tsieina BMW IX3 Newid Y Model Arwain Gwasanaeth Da 5 Sedd Cyflymder Uchel Ceir Trydan a Ddefnyddir a Ddefnyddir BMW IX3, Cenhadaeth ein cwmni fyddai darparu'r ansawdd uchel gorau posibl cynhyrchion ac atebion gyda'r gwerth mwyaf effeithiol.Rydym yn edrych ymlaen at wneud cwmni gyda chi!
parhau i wella ymhellach, i warantu nwyddau o ansawdd uchel yn unol ag angenrheidiau safonol y farchnad a'r prynwr.Mae gan ein sefydliad weithdrefn sicrhau ansawdd o'r radd flaenaf y sefydlwyd eisoes ar ei chyferTsieina Car Trydan a Cherbyd Trydan, Yn sicr, bydd pris cystadleuol, pecyn addas a darpariaeth amserol yn cael ei sicrhau yn unol â gofynion cwsmeriaid.Rydym yn mawr obeithio adeiladu perthynas fusnes gyda chi ar sail budd i'r ddwy ochr ac elw yn y dyfodol agos iawn.Croeso cynnes i chi gysylltu â ni a dod yn gydweithredwyr uniongyrchol i ni.

O dan y don o drydaneiddio, mae datblygiad y farchnad cerbydau ynni newydd wedi dechrau cam newydd.Cwmnïau ceir felNIOaLIXIANGeisoes â'r pŵer caled i gystadlu â gweithgynhyrchwyr ceir moethus.CanysBMW, Mercedes-Benz, aAudi, mae sut i ennill troedle yn y farchnad yn gyflym yn bwysicach.Mae BMW wedi buddsoddi'n helaeth yn y farchnad cerbydau ynni newydd, ac ymhlith y rhain mae'r BMW i3 wedi cyflawni canlyniadau da ers iddo ddod i mewn i'r farchnad.O'i gymharu â modelau cystadleuol mawr megis NIO ET5 aModel Tesla 3, Yn naturiol, mae gan BMW i3 rai manteision ac mae'n gynnyrch rhyfeddol yn y farchnad.

Ymhlith y tri automakers BMW, Mercedes-Benz, ac Audi, lansiodd BMW fodel trydan pur 10 mlynedd yn ôl, a lansiodd fodel hybrid BMW i8 yn 2014. Mae gan y model hwn fanteision penodol o ran ymddangosiad a ffrâm ffibr carbon.Ond ar yr adeg honno, nid oedd y gydnabyddiaeth o fodelau trydan pur ymhlith automakers yn uchel, ac nid oedd yr adnoddau ategol megis pentyrrau codi tâl yn berffaith, felly methodd â chyflawni canlyniadau da yn y farchnad, ond mae hefyd yn dangos bod cronfeydd wrth gefn technoleg ynni newydd BMW. yn ddigonol..Felly, mae'n ymddangos yn naturiol y bydd y BMW i3 yn dod yn boblogaidd cyn gynted ag y bydd yn dod i mewn i'r farchnad.

O ran cryfder y cynnyrch, mae perfformiad y BMW i3 yn ddigon da.Mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â thechnoleg gyriant trydan BMW eDrive pumed cenhedlaeth a modur cydamserol cyffro cefn fel safon.Mae gan y model lefel mynediad uchafswm pŵer allbwn o 210KW a trorym brig o 400N.m, a dim ond 6.2 eiliad y mae'n ei gymryd i gyflymu o 100 cilomedr i 100 cilomedr.Mae gan y model canol-i-ben uchel uchafswm pŵer allbwn o 250KW a trorym brig o 430N.m.Dim ond 5.6 eiliad y mae'n ei gymryd i gyflymu o 100 cilomedr, ac mae'r allbwn pŵer yn ddigon cryf.Mae'n well na pherfformiad pŵer modelau'r lluoedd gwneud ceir newydd.Mae gan y modur Zeekr 001 uchafswm pŵer allbwn o 200KW, trorym brig o 343N.m, a chyflymiad o 100 cilomedr mewn 6.9 eiliad.Uchafswm pŵer allbwn modur yr Xpeng P7i yw 203KW, trorym brig o 440N.m, a chyflymiad o 100 cilomedr mewn 6.4 eiliad.Yn ogystal, nid yw'r modur synchronous excitation a ddefnyddir gan BMW yn cynnwys deunyddiau daear prin.Y nodwedd cynhyrchu pŵer yw'r ateb gorau ar gyfer modur sengl, a all sicrhau bod y car yn gallu byrstio trorym brig ar gyflymder isel a chyflymder uchel, a gall deimlo ymdeimlad cryf o wthio'n ôl wrth gyflymu o dan fywyd batri.Er bod moduron excitation yn costio mwy na magnetau parhaol, nid yw cerbydau BMW wedi eu disodli.

Gelwir y fersiwn tanwydd o Gyfres BMW 3 yn gar y gyrrwr, ac mae'r BMW i3 yn perfformio cystal o ran rheoli gyrru.Mae'r car wedi'i adeiladu ar sail pensaernïaeth BMW CLAR.Mae'n mabwysiadu echel flaen strut gwanwyn sy'n amsugno sioc ar y cyd â phêl ddwbl, ac mae ganddo ataliad cefn gwanwyn aer addasol fel safon, ac mae'n cydweithredu â thechnoleg amsugno sioc adlam hydrolig blaen a chefn i sicrhau perfformiad cysur..Ar yr un pryd, mae'r rhannau siasi cefn ac adran injan y BMW i3 wedi'u cryfhau, gyda bar gwrth-rholio yn y cefn, wedi'u paru â gwialen clymu uchaf yr amsugnwr sioc blaen a'r pecyn atgyfnerthu siasi cefn.Mae anhyblygedd y corff yn cael ei wella i sicrhau sefydlogrwydd y corff car mewn cromliniau ac amodau ffyrdd cymhleth, ac mae'r profiad gyrru cyffredinol yn gymharol ddatblygedig.

O ran bywyd batri, yBMW i3wedi'i gyfarparu â batri lithiwm teiran gyda chynhwysedd batri o 70kW h a 79kW h, a milltiroedd trydan pur o 526KM a 592KM yn y drefn honno.Yn ogystal, mae'r BMW i3 hefyd wedi'i gyfarparu â system adfer ynni addasol, a all addasu dwyster adennill ynni yn awtomatig yn unol â'r amodau ffyrdd presennol.Gyda dwy system pwmp gwres, mae perfformiad perfformiad dygnwch BMW i3 a chyfradd cyflawni dygnwch yn gymharol dda.Mae nifer o gyfryngau wedi cynnal mesuriadau bywyd batri gwirioneddol yn y gaeaf, ymhlith y mae bywyd batri y BMW i3 a BMW iX3 yn ddigon boddhaol.Dim ond 14.1kw / h yw'r defnydd pŵer fesul 100 cilomedr o BMW i3, ac mae'n cefnogi codi tâl cyflym, a all ailwefru 97km mewn 10 munud.Ar ben hynny, dim ond 41 munud y mae'n ei gymryd i godi tâl o 5% i 80%.Gall bywyd batri hir + codi tâl cyflym eisoes liniaru pryder milltiroedd y defnyddiwr i'r graddau mwyaf.

O ran cudd-wybodaeth, mae perfformiad y BMW i3 hefyd yn wych.Mae tu mewn y car yn defnyddio sgrin fawr â chysylltiad deuol sy'n cynnwys panel offeryn LCD 12.3-modfedd + sgrin reoli ganolog LCD 14.9-modfedd.Mae'n gwella'r ymdeimlad o dechnoleg.Mae gan y panel rheoli canolog system peiriant car deallus iDrive8.Mae gan y system peiriant car hon swyddogaethau cyfoethog, a gellir gwireddu'r rhan fwyaf o'r swyddogaethau yn y ddewislen ail lefel.Y math hwn o brofiad rhyngweithiol yw'r ateb gorau posibl ar gyfer rhyngweithio dynol-cyfrifiadur.Ar yr un pryd, mae hefyd yn cefnogi swyddogaethau megis Carplay llinell, llywio map AutoNavi, olrhain a bacio 50-metr, mordaith gweithredol, ac ati, ac mae cymorth gyrru deallus BMW i3 wedi cyrraedd y lefel L2, gan gefnogi swyddogaethau megis lôn. rhybudd ymadael a chymorth i gadw lonydd.Gan gydweithredu â'r system barcio awtomatig, mae ei berfformiad deallus yn debyg i berfformiad gweithgynhyrchwyr ceir newydd.

Mae pwysigrwydd perfformiad gofod yn y farchnad geir yn amlwg.Mae sylfaen olwynion y BMW i3 wedi cyrraedd 2966mm.Mae gan bob defnyddiwr yn y car ddigon o le i'r pen a'r coesau.Mae'r seddi wedi'u lapio mewn lledr synthetig Sensatec 2.0.Ac mae trwch y clustog sedd a'r gynhalydd cefn hefyd wedi'u tewhau, felly nid oes problem gyda'r cysur marchogaeth.O ran defod, mae gan y BMW i3 garped golau croeso adain angel, goleuadau amgylchynol synhwyrydd deallus mewn 6 lliw ac 11 tôn, a tho haul panoramig.O ran cyfluniad cysur, mae'r seddi yn cefnogi cof, gwresogi a swyddogaethau eraill.Yn ogystal, mae gan y car hefyd hidlydd llwch effeithlonrwydd uchel gyda swyddogaeth hidlo PM2.5 i sicrhau ansawdd yr aer yn y car, ac mae'r profiad marchogaeth cyffredinol yn fwy cyfforddus.

Mae dyluniad allanol y BMW i3 yn chwaethus ac yn chwaraeon, mae'r gril cymeriant aer ar gau, ac mae'r amgylchoedd wedi'i addurno â trim chrome-plated i wella'r gwead.Ar ôl i brif oleuadau llygaid angel gael eu goleuo, mae'r effaith weledol yn dda, ac mae'r dyluniad cymeriant aer yn fwy tri dimensiwn.Diolch i ddyluniad yr echel hir a'r bargod byr, mae'r corff cyfan yn edrych yn ymestynnol ac yn llyfn, mae siâp yr olwynion yn weddus, mae arddull y cefn yn gymharol uchel, ac mae'r llinellau ar gaead y gefnffordd yn fwy amlwg.Mae'r taillights crog tri dimensiwn 3D yn cael effaith weledol dda ar ôl cael eu goleuo, ac mae'r amgylchyn cefn wedi'i addurno â thryledwr gorliwiedig, gan bwysleisio'r ystod perfformiad.

A barnu o bob agwedd ar berfformiad, mae'r BMW i3 yn wir wedi cyrraedd y lefel brif ffrwd, ac mae hefyd yn fodel prin yn y farchnad sy'n mynnu unigoliaeth.Nid yw'n mynnu'n ddall ar bwysleisio perfformiad deallus, ond mae'n canolbwyntio ar brofiad car defnyddwyr a phrofiad gyrru.Ar ben hynny, mae ganddo allbwn pŵer cryf a bywyd batri sefydlog.Mae'n parhau â manteision fersiwn tanwydd y BMW 3 Series.Yn wir, car moethus o faint canolig ydyw.O'i gymharu â NIO ET5 aModel Tesla 3, mae'n fwy pragmatig.

Manylebau BMW i3

parhau i wella ymhellach, i warantu nwyddau o ansawdd uchel yn unol ag angenrheidiau safonol y farchnad a'r prynwr.Mae gan ein sefydliad weithdrefn sicrhau ansawdd uchaf eisoes wedi'u sefydlu ar gyfer Pris Cyfanwerthu Tsieina BMW IX3 Newid Y Model Arwain Gwasanaeth Da 5 Sedd Cyflymder Uchel Ceir Trydan a Ddefnyddir a Ddefnyddir BMW IX3, Cenhadaeth ein cwmni fyddai darparu'r ansawdd uchel gorau posibl cynhyrchion ac atebion gyda'r gwerth mwyaf effeithiol.Rydym yn edrych ymlaen at wneud cwmni gyda chi!
Pris Cyfanwerthu TsieinaTsieina Car Trydan a Cherbyd Trydan, Yn sicr, bydd pris cystadleuol, pecyn addas a darpariaeth amserol yn cael ei sicrhau yn unol â gofynion cwsmeriaid.Rydym yn mawr obeithio adeiladu perthynas fusnes gyda chi ar sail budd i'r ddwy ochr ac elw yn y dyfodol agos iawn.Croeso cynnes i chi gysylltu â ni a dod yn gydweithredwyr uniongyrchol i ni.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.