TANC 500 5/7Seats Oddi ar y ffordd 3.0T SUV

Fel brand Tsieineaidd sy'n arbenigo mewn craidd caled oddi ar y ffordd.Mae genedigaeth y tanc wedi dod â modelau mwy ymarferol a phwerus i lawer o selogion domestig oddi ar y ffordd.O'r tanc cyntaf 300 i'r tanc diweddarach 500, maent wedi dangos cynnydd technegol brandiau Tsieineaidd dro ar ôl tro yn y segment craidd caled oddi ar y ffordd.Heddiw, byddwn yn edrych ar berfformiad y tanc mwy moethus 500. Mae modelau 9 o'r car newydd 2023 ar werth.

O'i gymharu â dyluniad gwyllt craidd caled y Tanc 300 heb unrhyw guddio, mae ymddangosiad y Tanc 500 wedi dod yn dyner a chain.Mae gan y blaen solet a thrwm gril crôm-platiog rhy fawr gydag amlinelliad sgwâr, ac mae'r tu mewn yn mabwysiadu dyluniad haenog haenog uchaf a gwaelod.Mae LOGO y tanc wedi'i leoli yn y canol, ac mae'r ddwy ochr yn gysylltiedig â'r prif oleuadau.Mae'r ceudod lamp hefyd yn mabwysiadu gosodiad grŵp lamp haenog, ac mae'r rhaniadau clir a rheolaidd yn ei gwneud yn eithaf atmosfferig ar ôl cael ei oleuo.Mae'r bumper blaen trwchus hefyd yn ychwanegu mwy o ddeunyddiau chrome-plated i amlinellu effaith addurniadol siâp "U".Mae rhan uchaf y wefus flaen yn cael ei godi ychydig i sicrhau ongl dynesu o 29.6 gradd.

Mae gan gorff y Tanc 500 siâp solet SUV craidd caled traddodiadol.Ar yr un pryd, mae creu ymdeimlad o gryfder i gyd yn cael ei arddangos trwy bumps arwyneb llawn.Mae gan ben y to rac bagiau fertigol, a all osod mwy o eitemau bagiau arno yn ystod teithio bob dydd.Mae'r llinell ffenestr chrome-plated yn tewhau'n raddol ger y piler cefn, gan ffurfio amlinelliad trim llawn a thrwchus ar ymyl y ffenestr gefn.Mae gan ardaloedd bwa'r olwyn flaen a chefn gyfuchlin amgrwm penodol, sy'n ffurfio proffil tonnog gyda'r drws ceugrwm, gan ddangos ymdeimlad mwy pwerus o gyhyr.

Y peth mwyaf amlwg yng nghefn y car o hyd yw ei deiar sbâr allanol.Ond o'i gymharu â gosodiad cwbl agored y tanc 300, mae gan y tanc 500 orchudd teiars sbâr ar ei gyfer.Ar yr un pryd, mae hefyd wedi'i addurno â stribedi trim chrome-plated, sydd nid yn unig yn cynnal yr anian caled yn yr ystyr weledol, ond hefyd yn cynyddu'r soffistigedigrwydd.Ar ymyl uchaf y ffenestr gefn mae sbwyliwr ymwthio allan gyda goleuadau brêc.Mae'r trim uchaf arddull asgell hefyd yn ychwanegu rhywfaint o sportiness, ac mae'r tinbren yn dal i fabwysiadu'r dull agor ochr.Mae hefyd yn ddigon cyfleus i godi bagiau.Mae'r taillights ar y ddwy ochr mewn gosodiad fertigol, ac mae'r tu mewn yn mabwysiadu strwythur stribed golau fertigol haenog.Mae amlinelliad tri dimensiwn ceudod y lamp a'r driniaeth sydd wedi'i dduo ychydig yn ei gwneud yn fwy gweadog ar ôl cael ei oleuo.Mae plât gwarchod metel wedi'i godi ar waelod y car, a mabwysiadir gosodiad gwacáu cudd.

Wrth gerdded i mewn i'r car, bydd y crefftwaith coeth a'r deunyddiau mwy datblygedig yn gwneud ichi anwybyddu'n llwyr mai model SUV craidd caled yw hwn.Mae consol canol y tanc 500 yn mabwysiadu gosodiad grisiog, ac mae gan yr argaen grawn pren ar ben a gwaelod y bwrdd ymdeimlad penodol o hierarchaeth.Mae'r allfa aer wedi'i chuddio rhwng y ddau, ac mae ymylon y manylion wedi'u hymylu â trim chrome-plated.Waeth beth fo'r cyffyrddiad neu'r edrychiad a'r teimlad, mae'n cynnal lefel flaenllaw.Yng nghanol y bwrdd mae sgrin reoli ganolog arnofio 14.6-modfedd.Mae clociau crwn a rhes o fotymau chrome-plated ar y rhan isaf.Mae'r cynllun cain a'r crefftwaith yn gwella moethusrwydd y car ymhellach.

Mae'r system peiriant car y tu mewn i'r panel rheoli canolog wedi'i huwchraddio ymhellach, ac mae'r profiad gweithredu cyffredinol a'r ymateb yn debyg i Pad mawr.Mae'r rhyngwyneb UI syml a rhaniad cymhwysiad clir yn haws i'w defnyddio, ac mae gan y system GPS a swyddogaethau adloniant cyfoethog fel safon.Ar yr un pryd, mae ganddo hefyd y Rhyngrwyd Cerbydau a rhwydwaith 4G, ac mae'n cefnogi uwchraddio OTA ac ehangu cymwysiadau cyfoethog.Mae gan bob model o'r gyfres swyddogaethau gyrru â chymorth lefel L2.Gall rhybuddion cyfoethog a rhaglenni ategol amrywiol wneud gyrru bob dydd yn fwy cyfleus a mwy diogel.

Ar hyn o bryd, mae'r tanc 500 wedi lansio dwy gyfres o fersiwn chwaraeon a fersiwn busnes.Mae ganddyn nhw feintiau corff o 5070 * 1934 * 1905mm a 4878 * 1934 * 1905mm yn y drefn honno.Mae sylfaen yr olwynion yn 2850mm, ac mae perfformiad y paramedr hwn hefyd yn rhoi'r Tanc 500 yn y gwersyll o SUVs canolig a mawr.Ar yr un pryd, er mwyn diwallu anghenion gwahanol, mae'r tanc 500 hefyd yn darparu dwy fersiwn o 5 sedd a 7 sedd.Mae'r sedd wedi'i gorchuddio â lledr ffug a lledr gwirioneddol, ac nid yn unig mae wyneb y sedd yn cael ei drin â phwytho diemwnt cain.Mae'r padin a'r lapio mewnol hefyd yn eu lle, gan sicrhau cysur teithwyr.

O ran pŵer, mae'r tanc 500 yn defnyddio'r pŵer 3.0T V6 hunanddatblygedig.Gall y pŵer uchaf gyrraedd 265kW (360Ps), a'r trorym brig yw 500N m.Wedi'i gydweddu â'r un blwch gêr 9AT hunanddatblygedig, mae'r allbwn pŵer a'r paru wedi cyrraedd lefel ragorol ar ôl cyfnod o redeg i mewn ac optimeiddio.Ar yr un pryd, gall ychwanegu'r system hybrid ysgafn 48V nid yn unig sefydlogi'r dirgryniad yn effeithiol yn ystod y cyfnod cychwyn, ond hefyd wneud y cysylltiad pŵer a'r allbwn yn llyfnach.O ran economi, ar gyfer model gyda màs o fwy na 2.5 tunnell, mae perfformiad defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC o 11.19L / 100km yn unol â'r disgwyliadau.