NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Gyda gwelliant parhaus safonau byw, i lawer o bobl, wrth ddewis car, maent hefyd yn gosod eu golygon ar y cyd-fenter B-dosbarth corff.Volkswagen Passat, Cytundeb Honda, aNissan ALTIMAi gyd yn gynrychiolwyr modelau poblogaidd ar hyn o bryd.Gadewch i ni ddadansoddi cryfder cynnyrch Nissan ALTIMA a gweld pa fath o berfformiad sydd ganddo?
O ran ymddangosiad, mae tu mewn i'r gril siâp "V" ar flaen y car wedi'i ddylunio gyda stribedi addurniadol llorweddol, ac mae pum stribed llorweddol gwasgaredig hefyd yn cael eu hychwanegu ar y ddwy ochr i'w haddurno.Gyda phrif oleuadau miniog, mae'r effaith weledol yn ddigonol.Mae'r gril isaf wedi'i gynllunio i fod yn gymharol gul, ac mae'r gwaelod hefyd wedi'i addurno â phlatio crôm, sy'n gwneud yr edrychiad cyffredinol yn fwy chwaethus a gweddus.
Ar ochr y corff, maint corff y car yw 4906x1850x1447mm o hyd, lled ac uchder.Mae gwasg y corff yn gymharol denau ac mae ganddo ddyluniad ar i fyny, sy'n gwneud i'r ochr edrych yn denau a mawreddog.Mae'r canolbwyntiau blaen a chefn yn mabwysiadu dyluniad dwbl pum llais, ac mae'r adenydd yn lliw dwbl.
Yn y cefn, mae'r taillights wedi'u dylunio'n sydyn, ac mae'r ffynhonnell golau mewnol fel hoelen.Mae'n hawdd ei adnabod pan fydd wedi'i oleuo, ac mae'r amgylchyn cefn yn geugrwm ac amgrwm.Mae gwacáu cylchol dwyochrog ar y gwaelod, gan greu ymdeimlad penodol o symudiad.
Mae'r tu mewn wedi'i lapio â nifer fawr o ddeunyddiau meddal, a darperir yr olwyn llywio lledr a'r seddi lledr sy'n cefnogi 4 addasiad, gyda gwead cyfforddus.Mae'r panel addurniadol matte blaen wedi'i gyfuno â goleuadau amgylchynol 64-liw yn y nos, sydd ag ymdeimlad cryf o bersonoliaeth.Nid yw'r sgrin rheolaeth ganolog arnofio 12.3-modfedd yn absennol.Yn meddu ar system ryngweithiol deallus uwch-ddeallus Nissan Connect mewn cerbyd, mae'r car yn ymateb yn gywir ac yn gyflym.
O ran pŵer, mae gan y ddwy injan sydd â 2.0L a 2.0T bŵer uchaf o 115kW a 179kW yn y drefn honno, ac uchafswm trorym o 197N·m/371N·m yn y drefn honno, sy'n cael eu paru â thrawsyriannau CVT sy'n newid yn barhaus.O ran perfformiad pŵer y fersiwn 2.0L, dim ond gwerthusiadau cyffredinol y gallaf eu defnyddio.Mae'r allbwn pŵer yn gymharol wastad, ynghyd â chydweithrediad blwch gêr CVT, yn y bôn nid oes unrhyw bleser gyrru o gwbl.Fodd bynnag, mae'r fersiwn hon yn eithaf addas ar gyfer defnydd cartref.Yn gyntaf, mae'r ansawdd wedi pasio'r prawf.Yn ail, dim ond 6.41L/100km yw defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC, ac mae'r economi tanwydd hefyd yn unol â'r canllawiau sylfaenol ar gyfer ceir teulu.
Mae dyluniad ymddangosiad y2022 ALTIMAyn gymharol ifanc a chwaraeon, sy'n diwallu anghenion esthetig pobl fodern.Mae'r cyfluniad swyddogaethol hefyd yn gymharol amlwg, ac nid oes unrhyw ddiffygion.Nid yw'n broblem ar gyfer defnydd cartref.Fodd bynnag, mae angen gwirio ymhellach a all barhau i gynnal ei fanteision yn y farchnad yr effeithir arni gan ynni newydd.
Manylebau Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Perfformiad | |
| Dimensiwn | 4891*1937*1680 mm | ||
| Wheelbase | 2998 mm | ||
| Cyflymder | Max.200 km/awr | ||
| 0-100 km/h Amser Cyflymu | 6.4 s | 6.4 s | 3.9 s |
| Gallu Batri | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Defnydd o Ynni fesul 100 km | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| Grym | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
| Uchafswm Torque | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Nifer y Seddi | 5 | ||
| System Yrru | RWD modur sengl | RWD modur sengl | Modur deuol AWD |
| Ystod Pellter | 570 km | 702 km | 650 km |
Mae gan yr Xpeng G9 3 fersiwn: Perfformiad 570, 702 a 650.Mae fersiwn Perfformiad 650 yn AWD.
Tu allan
Mae'r XPeng G9 yn dilyn y steilio P7, sy'n perthyn i ochr "Chwaraeon" y model model.Ansicr ble yn union mae'r G3i yn eistedd, yn ddi-os mae'r P5 yn rhan o'r ochr "teulu".
Mae'r XPeng G9 yn SUV trwyn hir, llyfn, golygus yn dilyn golwg enwog y sedan chwaraeon P7 eisoes.Hyd yn hyn, y P7 fu'r dyluniad allanol nodedig yn ystod XPeng.
Mae'r G9, sy'n XPeng, yn meddu ar far LED lamp sy'n ymestyn ar draws y gwaelod i'r boned.Mae'r clwstwr golau tywyll tywyll yn dynwared y P7's, ond yn y G9 mae'n fwy, oherwydd cynnwys yr unedau LiDAR.
Mae ochr corff y P7 yn gymharol llyfn, nid yw'n defnyddio unrhyw linellau corff ymyl caled traddodiadol ac mae'n rhoi golwg ddi-dor i'r cerbyd - yr holl ffordd o'r blaen i'r cefn.Mae P7 yn gefn cyflym ac mae'r cefn yn parhau gyda'r un esthetig â'r blaen - bar golau hyd llawn yn ymestyn ar draws y gist heb fawr o orgyffwrdd ar yr ochrau.Mae gweddill y cefn yn eithaf syml, dau olau cefn ar wahân ar y ddwy ochr, logo Xpeng wedi'i ymestyn o dan y bar golau, a dynodiad model P7 ar ochr dde isaf y gist.Fel y P7, mae gan yr XPeng G9 ffasgia du is, ond yma ar y SUV, caiff ei dorri i fyny gan rai manylion gwyn.
Mae'r ochr yn bennaf yn symud ymlaen llyfn, gan ddefnyddio dolenni pop-out arferol XPeng.
Tu mewn
Mae'n fath o anodd dweud gan fod pob model hyd yn hyn wedi bod yn hollol wahanol yn fewnol.Tra bod y tu allan yn clirio'n well na'r XPeng P7, mae'r tu mewn unwaith eto yn rhywbeth hollol newydd.Nid yw hynny'n golygu ei fod yn fewnol wael, ymhell ohoni.Mae'r deunyddiau yn ddosbarth uwchben y P7, seddi lledr Nappa meddal rydych chi'n suddo iddynt, gyda chysur sedd cystal yn y cefn â'r blaen, mae hynny'n eithaf prin mewn gwirionedd.
Mae'r seddi blaen yn brolio gwres, awyru, a swyddogaeth tylino, bron yn safon ar y lefel hon dyddiau hyn.
Lluniau
Seddau Lledr Meddal Nappa
System DynAudio
Storfa Fawr
Goleuadau Cefn
Xpeng Supercharger (200 km+ o fewn 15 munud)
| Model Car | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Premiwm Argraffiad | 2022 2.0L XL-Upr Premiwm Argraffiad | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | |||
| Gwneuthurwr | Dongfeng Nissan | ||
| Math o Ynni | Gasoline | ||
| Injan | 2.0L 156 HP L4 | ||
| Uchafswm Pwer(kW) | 115(156hp) | ||
| Trorym Uchaf (Nm) | 197Nm | ||
| Bocs gêr | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 197km | ||
| Defnydd Tanwydd Cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 6.41L | ||
| Corff | |||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2825. llarieidd-dra eg | ||
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1620. llathredd eg | 1605. llarieidd-dra eg | |
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1620. llathredd eg | 1605. llarieidd-dra eg | |
| Nifer y Drysau (PCs) | 4 | ||
| Nifer y seddi (pcs) | 5 | ||
| Curb Pwysau (kg) | 1460. llathredd eg | 1518. llarieidd-dra eg | |
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 1915 | ||
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 56 | ||
| Cyfernod Llusgo (Cd) | Dim | ||
| Injan | |||
| Model Injan | MR20 | ||
| dadleoli (mL) | 1997 | ||
| Dadleoli (L) | 2.0 | ||
| Ffurflen Derbyn Aer | Anadlwch yn naturiol | ||
| Trefniant Silindr | L | ||
| Nifer y Silindrau (PCs) | 4 | ||
| Nifer y Falfiau Fesul Silindr (pcs) | 4 | ||
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 156 | ||
| Uchafswm Pwer (kW) | 115 | ||
| Cyflymder Pwer Uchaf (rpm) | 6000 | ||
| Trorym Uchaf (Nm) | 197 | ||
| Cyflymder Trorym Uchaf (rpm) | 4400 | ||
| Technoleg Beiriant Penodol | C-VTC Deuol Amseriad Falf Amrywiol yn Barhaus | ||
| Ffurflen Tanwydd | Gasoline | ||
| Gradd Tanwydd | 92# | ||
| Dull Cyflenwi Tanwydd | Chwistrelliad Uniongyrchol Mewn-Silindr | ||
| Bocs gêr | |||
| Disgrifiad gerbocs | E-CVT | ||
| Gerau | Cyflymder Amrywiol Barhaus | ||
| Math Bocs Gêr | Trosglwyddiad Electronig Amrywiol Barhaus (E-CVT) | ||
| Siasi / Llywio | |||
| Modd Gyriant | FWD blaen | ||
| Math Drive Pedair-Olwyn | Dim | ||
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | ||
| Ataliad Cefn | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | ||
| Math Llywio | Cymorth Trydan | ||
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | ||
| Olwyn/Brêc | |||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | ||
| Math o Frêc Cefn | Disg solet | ||
| Maint Teiars Blaen | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Maint Teiars Cefn | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Model Car | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Premium Edition | 2022 2.0T XV Premium Edition | |
| Gwybodaeth Sylfaenol | ||
| Gwneuthurwr | Dongfeng Nissan | |
| Math o Ynni | Gasoline | |
| Injan | 2.0T 243 HP L4 | |
| Uchafswm Pwer(kW) | 179(243hp) | |
| Trorym Uchaf (Nm) | 371Nm | |
| Bocs gêr | CVT | |
| LxWxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 197km | |
| Defnydd Tanwydd Cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 7.12L | |
| Corff | ||
| Sylfaen olwyn (mm) | 2825. llarieidd-dra eg | |
| Sylfaen Olwyn Flaen(mm) | 1595 | |
| Sylfaen Olwyn Gefn(mm) | 1595 | |
| Nifer y Drysau (PCs) | 4 | |
| Nifer y seddi (pcs) | 5 | |
| Curb Pwysau (kg) | 1590 | |
| Màs Llwyth Llawn(kg) | 1995 | |
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 56 | |
| Cyfernod Llusgo (Cd) | Dim | |
| Injan | ||
| Model Injan | KR20 | |
| dadleoli (mL) | 1997 | |
| Dadleoli (L) | 2.0 | |
| Ffurflen Derbyn Aer | Turbocharged | |
| Trefniant Silindr | L | |
| Nifer y Silindrau (PCs) | 4 | |
| Nifer y Falfiau Fesul Silindr (pcs) | 4 | |
| Uchafswm marchnerth (Ps) | 243 | |
| Uchafswm Pwer (kW) | 179 | |
| Cyflymder Pwer Uchaf (rpm) | 5400 | |
| Trorym Uchaf (Nm) | 371 | |
| Cyflymder Trorym Uchaf (rpm) | 4400 | |
| Technoleg Beiriant Penodol | C-VTC Deuol Amseriad Falf Amrywiol yn Barhaus | |
| Ffurflen Tanwydd | Gasoline | |
| Gradd Tanwydd | 92# | |
| Dull Cyflenwi Tanwydd | Chwistrelliad Uniongyrchol Mewn-Silindr | |
| Bocs gêr | ||
| Disgrifiad gerbocs | E-CVT | |
| Gerau | Cyflymder Amrywiol Barhaus | |
| Math Bocs Gêr | Trosglwyddiad Electronig Amrywiol Barhaus (E-CVT) | |
| Siasi / Llywio | ||
| Modd Gyriant | FWD blaen | |
| Math Drive Pedair-Olwyn | Dim | |
| Ataliad Blaen | Ataliad Annibynol MacPherson | |
| Ataliad Cefn | Ataliad Annibynnol Aml-Gysylltiad | |
| Math Llywio | Cymorth Trydan | |
| Strwythur y Corff | Cludo Llwyth | |
| Olwyn/Brêc | ||
| Math Brake Blaen | Disg wedi'i Awyru | |
| Math o Frêc Cefn | Disg solet | |
| Maint Teiars Blaen | 235/40 R19 | |
| Maint Teiars Cefn | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.
