Gyda'r cynnydd mewn teuluoedd aml-blentyn, mae gan ddefnyddwyr ystyriaethau mwy amrywiol ar gyfer teithio gyda theulu llawn nag yn y blynyddoedd blaenorol.Wedi'i ysgogi gan alw o'r fath, mae marchnad MPV Tsieina wedi profi datblygiad cyflym eto.Ar yr un pryd, gyda chyflymiad y cyfnod trydaneiddio, mae mwy a mwy o frandiau pŵer newydd yn targedu'r farchnad hon.Ar hyn o bryd, mae modelau felDenza D9a ZEEKR 009 yn meddiannu'r farchnad yn gyflym, sy'n gwneud yr hen fodelau yn cynnwysBuick GL8teimlo pwysau mawr.Yn Sioe Auto Shanghai, daeth Great Wall Motors WEY â'r gyntafMPVcynnyrch - WEY High Mountain DHT-PHEV, y gellir ei alw'n Tsieina Alpha, gadewch i ni edrych gyda'n gilydd.
Mae WEY High Mountain DHT-PHEV wedi'i adeiladu ar lwyfan unigryw MPV pen uchel ynni newydd Great Wall Motor.Dyma hefyd y model cyntaf o dan y platfform hwn a'r model MPV cyntaf o dan WEY.Felly, o ran dyluniad, mae Great Wall Motors yn naturiol yn arllwys mwy o egni iddo, ac mae'r cerbyd cyfan yn mabwysiadu elfennau dylunio newydd sbon.Mae'r wyneb blaen yn mabwysiadu gril syth ar ffurf rhaeadr sy'n meddiannu bron yr wyneb blaen cyfan.Mae'r tu mewn wedi'i wneud yn bennaf o ddeunyddiau chrome-plated llachar.Mae'r prif oleuadau ychydig yn uwch ar y ddwy ochr wedi'u cysylltu â'r gril, gan ddod ag ymdeimlad gweledol o dawelwch a bri.Mae yna hefyd rhigolau gwyriad fertigol ar ddwy ochr y lloc blaen, ac mae triniaeth ceugrwm yr wyneb yn gwella'r effaith tri dimensiwn ymhellach ac yn ychwanegu rhywfaint o galedwch iddo.
Mae gan WEY High Mountain DHT-PHEV hyd o fwy na 5 metr, ac ychwanegir gwasg gyfoethog iawn at y waist.Mae'r amlinelliad gwasgaredig a'r amlinelliad cornel clir yn ei gwneud hi'n edrych yn fwy garw.Mae'r rhes gefn yn defnyddio gwydr preifatrwydd, ac mae'r pileri ceir hefyd yn cael eu duo, sy'n adleisio'r gwydr preifatrwydd i ffurfio ymdeimlad o undod, a hefyd yn gwneud i'r to syth gael effaith arnofio.Gall hyn leihau'r teimlad gormesol a ddaw yn sgil uchder y to.Mae rhan isaf y drws yn cynnwys trim chrome-plated trwchus, drws y dyluniad hollt, a gorchudd crôm ar handlen y drws, sy'n gwella ymdeimlad moethus y cerbyd.
Mae dyluniad cefn WEY High Mountain DHT-PHEV yn rhoi teimlad sgwâr a sefydlog i bobl.Mae gan y taillights strwythur ceudod golau mwy tri dimensiwn.Ar yr un pryd, mae'r stribedi golau mewnol yn fertigol a llorweddol yn bennaf, gan ddod yn ganolfan weledol y cefn cyfan, Ar yr un pryd, gall y stribed golau hefyd ddod â gwell cydnabyddiaeth pan gaiff ei oleuo.Er mwyn cadw gosodiad cefn y car yn daclus, mae'r sychwr cefn wedi'i guddio o dan yr adain gefn heb effeithio ar yr edrychiad cyffredinol.Oherwydd y cynllun hybrid plug-in, mae'r porthladd gwacáu wedi'i guddio o dan y bympar cefn, ac mae'r gwacáu agored wedi'i amlinellu â deunydd chrome-plated.Wrth gynyddu'r ymdeimlad cyffredinol o foethusrwydd, mae hefyd yn cydbwyso effaith weledol cefn y car, ac ar yr un pryd yn gwella cyflawnder cydrannau cefn y car.
Ar hyn o bryd, nid yw High Mountain DHT-PHEV wedi cyhoeddi ei du mewn, ond yn ôl y lluniau a ddatgelwyd yn flaenorol.Mae consol canol y car newydd yn ffurfio ymdeimlad cryf o haenu tri dimensiwn trwy'r siâp pen bwrdd haenog, ac ar yr un pryd, mae'r deunyddiau manwl hefyd yn gymharol uchel.Ychwanegir nifer fawr o ddeunyddiau crôm-plated a phwytho cain, ac mae canol y countertop hefyd wedi'i gyfarparu â'r sgrin ddeuol fwyaf poblogaidd, sy'n rhoi hwb mawr i'r ymdeimlad o dechnoleg yn y car.
Mae maint y corff oWEDIMynydd Uchel DHT-PHEV yw 5045mm * 1960mm * 1900mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn cyrraedd 3085mm.Mae'r hyd hydredol digonol yn sicrhau'r gofod mewnol eang a llachar.Yn ôl gwybodaeth swyddogol, bydd WEY High Mountain DHT-PHEV yn darparu dau gynllun o 2+2+2 gyda 6 sedd neu 2+2+3 gyda 7 sedd i ddiwallu anghenion amrywiol defnyddwyr.
O ran pŵer, mae gan WEY High Mountain DHT-PHEV system hybrid plug-in sy'n cynnwys injan 1.5T a moduron deuol blaen a chefn.Gall y pŵer uchaf gyrraedd 358kW, a'r trorym uchaf yw 762N m.Gall y paramedrau pŵer cryf ddiwallu anghenion gyrru MPVs canolig a mawr yn llawn.Yn ogystal, yn ôl gwybodaeth swyddogol, bydd corff WEY High Mountain DHT-PHEV hefyd yn mabwysiadu dyluniad ysgafn.Disgwylir i ychwanegu nifer fawr o ddeunyddiau aloi alwminiwm leihau ymhellach y màs unsprung, a thrwy hynny wneud yr ansawdd gyrru cyffredinol yn fwy datblygedig.Nid yw'r wybodaeth sy'n gysylltiedig â batri wedi'i chyhoeddi eto, ond disgwylir y bydd gan y system hybrid plug-in hon berfformiad dygnwch cymharol well.
Nod WEY High Mountain DHT-PHEV yw rhoi dewis mwy cytbwys o fodelau MPV i ddefnyddwyr cartref a busnes.Mae ganddo nid yn unig ddyluniad ymddangosiad cain, ond mae hefyd yn caniatáu i deithwyr deimlo ansawdd pen uchel mewn tu mewn cyfforddus.Gall y perfformiad pŵer cryfach a ddaw yn sgil y system hybrid plug-in newydd sbon hefyd ddiwallu'r anghenion gyrru mewn gwahanol senarios yn hawdd.Ar hyn o bryd, disgwylir i bris y car newydd ddechrau ar 350,000 CNY.Os gall prisio modelau gyda gwahanol gyfluniadau fod yn fwy didwyll yn ddiweddarach, yna disgwylir i'r DHT-PHEV WEY High Mountain hwn ddod yn fodel ysgubol arall yn y farchnad MPV Tsieineaidd.
Amser postio: Ebrill-28-2023