Ar Awst 3, rhyddhawyd y Lixiang L9 hynod ddisgwyliedig yn swyddogol.Mae Lixiang Auto wedi bod yn ymwneud yn ddwfn â maes ynni newydd, ac mae canlyniadau nifer o flynyddoedd o'r diwedd wedi canolbwyntio ar y Lixiang L9 hwn, sy'n dangos nad yw'r car hwn yn isel.Mae dau fodel yn y gyfres hon, gadewch i ni edrych ar hynLixiang L9 2023 Proyn gyntaf.
Mae gan y dyluniad wyneb blaen synnwyr da o'r dyfodol, yn enwedig y ffynhonnell golau hanner-arc treiddgar, sy'n ychwanegu at synnwyr ffasiwn yr wyneb blaen.Mae'r goleuadau LED yn rhedeg trwy flaen y car ac yn cydweithredu â'r gril, sy'n edrych fel agoriad.Mae trawstiau uchel ac isel ar ddwy ochr y clostir blaen, ac ychwanegir dyluniad du.Mae gan yr wyneb blaen ymdeimlad cymharol fawr o gyfaint ac mae'r naws gyffredinol yn gryf.
Mae'r ochrau yn mabwysiadu dolenni drysau cudd, ac mae'r waistline yn rhedeg trwodd yn gliriach.Mae'r llinellau wyneb ochr yn syth ac yn llifo, ac mae'r llinellau'n fwy craff.Mae'r taillights yn cael eu cyfuno â stribed golau math trwodd ac offer gyda sbwyliwr uchaf.Mae'r dull dylunio yn gymharol syml, ac mae'r effaith weledol yn gryfach ar ôl i'r stribed golau gael ei dduo.
Defnyddir y dyluniad gwacáu cudd i gynyddu ymddangosiad y cefn ymhellach.O ran maint corff y car, mae'r hyd, lled ac uchder yn 5218 * 1998 * 1880mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn 3105mm.
Mae'r ymdeimlad o dechnoleg yn y tu mewn yn cael ei adlewyrchu'n dda, ac mae'r system ddeallus yn gynhwysfawr.Mae'r cynllun lliw yn syml, mae'r pecyn yn dda, ac mae wedi'i lapio ag ardal fawr o becyn meddal.Mae gan y consol canolfan siâp T clasurol olwg a theimlad gwell.Mae'r llyw amlswyddogaethol wedi'i wneud o ledr, ac mae'r olwyn llywio pedair-siarad wedi'i chyfuno ag offeryn LCD llawn 4.82-modfedd.Mae'n mabwysiadu sgrin reoli ganolog 15.7-modfedd a sgrin cyd-beilot 15.7-modfedd.Mae gan y car Bluetooth ar fwrdd, system rheoli adnabod llais, swyddogaeth deffro llais, a swyddogaeth rheoli ystumiau safonol.
Mae'r car yn mabwysiadu cynllun chwe sedd ac yn mabwysiadu modd gosodiad 2+2+2.Mae gan yr ail res seddi annibynnol fel safon, ac mae'r drydedd res yn cefnogi swyddogaethau gwresogi.Mae gan y ddwy res flaen addasiad trydan, gellir plygu'r seddi blaen yn wastad, a gellir plygu'r seddi cefn i lawr.Mae gan y car frecio gweithredol a chymorth cyfochrog.Yn meddu ar ffurfweddau diogelwch gweithredol fel dosbarthiad grym brêc, mae ganddo brif fagiau aer ochr.Mae yna arddangosfa pwysedd teiars a nodyn atgoffa nad yw'r gwregys diogelwch wedi'i glymu.
Mae'r car newydd yn defnyddio injan 1.5T a moduron gyriant deuol.Gall cyfanswm pŵer y system gyrraedd 330kW, gall y trorym brig gyrraedd 620N•m, a gellir cwblhau'r cyflymiad o 100 cilomedr mewn 5.3 eiliad.Mae ganddo batri lithiwm teiran gyda chynhwysedd o 44.5kWh.
P'un a yw ar gyfer defnyddwyr sy'n talu mwy o sylw i berfformiad cost neu ddefnyddwyr sy'n talu mwy o sylw i yrru â chymorth uwch, gall y car hwn ddiwallu eu hanghenion.Mae hefyd yn darparu mwy o ddewisiadau i lawer o ddefnyddwyr, ac mae ganddo fantais uwch yn y farchnad cerbydau trydan smart.
Amser postio: Awst-25-2023