Ychydig ddyddiau yn ôl, fe wnaethon ni ddysgu hynny gan y swyddogGeelyModel hybrid plug-in cyntaf Galaxy - bydd Galaxy L7 yn rholio oddi ar y llinell gynhyrchu yn swyddogol yfory (Ebrill 24).Cyn hyn, roedd y car eisoes wedi cyfarfod â defnyddwyr am y tro cyntaf yn Sioe Auto Shanghai ac wedi agor archebion.Bwriedir ei lansio yn yr ail chwarter.Mae'r Galaxy L7 wedi'i leoli fel SUV cryno, wedi'i gynhyrchu yn seiliedig ar bensaernïaeth e-CMA, ac mae ganddo genhedlaeth newydd o system hybrid trydan Raytheon (hybrid plug-in).
O ran ymddangosiad, yGalaxy L7yn mabwysiadu iaith ddylunio "Galaxy Light", ac mae'r siâp cyffredinol yn fwy adnabyddadwy.O ran manylion, mae rhan flaen y car yn defnyddio llawer o gromliniau, ac mae'r manylion hefyd yn duedd arddull prif ffrwd y cerbydau ynni newydd presennol.Ar yr un pryd, mae'r goleuadau rhedeg trwy-fath yn ystod y dydd yn cael eu paru â phrif oleuadau hollt ar y ddwy ochr, sy'n gwella'r ymdeimlad o ffasiwn yn briodol.
Mae'r llinell ochr yn mabwysiadu dyluniad tebyg i slip-back, ond nid yw ongl y gogwydd yn fawr iawn, felly ni ddisgwylir i'r siâp effeithio ar yr uchdwr cefn.O ran y cefn, mae'r car yn mabwysiadu'r grŵp golau trwodd poblogaidd a sbwyliwr maint mawr, sydd ag ymdeimlad cryf o symud.O ran maint y corff, mae hyd, lled ac uchder y car newydd yn 4700/1905/1685mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2785mm.
O ran y tu mewn, mae gan y car newydd synnwyr da o foethusrwydd, mae ei du mewn yn cydweddu â lliwiau du a gwyn, ac mae'r car newydd yn defnyddio olwyn llywio gwaelod gwastad.Mae gan flaen y car offeryn LCD llawn 10.25-modfedd, ac mae arddangosfa pen AR-HUD 25.6-modfedd hefyd.Mae gan y rheolaeth ganolog sgrin fawr arnofio 13.2-modfedd, sglodyn Snapdragon 8155 adeiledig, a bydd yn defnyddio system Galaxy N OS.Yn ogystal, mae ganddo hefyd sgrin teithwyr 16.2-modfedd.
O ran pŵer, bydd y car newydd yn cynnwys system hybrid sy'n cynnwys model injan 1.5T BHE15-BFZ a gynhyrchwyd gan Aurora Bay Technology Co, Ltd. Uchafswm pŵer yr injan yw 163 marchnerth.O ran batris, yn ôl y wybodaeth ddatganedig, bydd y car yn meddu ar becyn batri ffosffad haearn lithiwm.Yn flaenorol, dywedodd y swyddog y bydd gan y car yriant trydan amledd amrywiol 3 DHT Pro, gan ddefnyddio'r cynllun P1 + P2, a all nid yn unig gynorthwyo'r gyriant, ond hefyd yrru'n annibynnol.O ran perfformiad, mae ganddo hefyd berfformiad rhyfeddol.Y cyflymiad o 0-100km/h yw 6.9 eiliad, ac mae'n cefnogi cychwyn alldaflu;dim ond 5.23L yw'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr;amrediad mordeithio cynhwysfawr CLTC yw 1370 cilomedr.
Amser post: Ebrill-23-2023