GWM Haval H9 2.0T 5/7 Seater SUV

Y dyddiau hyn, mae galw defnyddwyr am brynu ceir yn dod yn fwyfwy amrywiol.I ddefnyddwyr sydd â cherddi a mannau pell, os ydynt am weld golygfeydd na all eraill eu gweld, gallant fynd i leoedd na all eraill eu gweld.Y craidd caled hwnnw oddi ar y fforddSUVgyda pherfformiad rhagorol a phris rhesymol wedi dod yn fodel delfrydol.Heddiw rydym yn argymell model SUV y gellir ei ddefnyddio ar gyfer defnydd cartref ac oddi ar y ffordd.Mae'n yHafal H9.

Rhaid crybwyll bod pob model o Haval H9 yn cynnwys injan turbocharged 2.0T, blwch gêr ZF 8AT, a system gyriant pedair olwyn amserol.Dim ond gwahaniaethau mewn ffurfweddiad sydd rhwng fersiynau model.Felly, nid oes rhaid i ni ddefnyddwyr boeni gormod am lefel y pŵer.

O ran y dyluniad allanol, yn ein barn ni, mae dyluniad allanol yr Haval H9 yn dal i fod yn llwyddiannus iawn.O leiaf nid oes neb wedi ei alw'n hyll oherwydd ei ddyluniad allanol ers ei lansio.Ychwanegir gril cymeriant aer syth ar ffurf rhaeadr at y gril polygonal a'i addurno â phaent arian, sydd wedi'i gysylltu â'r prif oleuadau siâp miniog ar yr ochr chwith a dde.Mae'r asennau uchel ar y cwfl a'r bumper blaen pwerus yn dod â synnwyr golwg da.

Wrth ddod i ochr y corff, amlinellir gwasg bwerus o fwâu'r olwyn flaen ac mae'n ymestyn i'r goleuadau cefn, gan olygu nad yw ei olwg ochr yn ddiflas.Ynghyd â bwâu olwynion cyhyrol, mae'n creu cryfder a chyhyredd cynhenid ​​modelau SUV craidd caled.Yn ogystal, mae addurniad crôm arian yn cael ei ychwanegu at y paneli drws i wella gwead y cerbyd.

Mae dyluniad cynffon y cerbyd yn gymharol lawn, ac mae'n mabwysiadu dyluniad tinbren sy'n agor ochr, sy'n wir yn fwy cyfleus i'w ddefnyddio nag agoriad uchaf.Mae'n werth nodi bod Haval H9 hefyd yn darparu'r opsiwn o deiar sbâr allanol ar ffurf "bag ysgol bach".Mae'r taillight cefn yn mabwysiadu dyluniad fertigol, gyda siâp tri dimensiwn cymharol gryf.Mae effaith y goleuadau ardal fawr yn drawiadol iawn wrth eu goleuo.Mae gan y bumper cefn solet ddyluniad un-allan un ochr, sy'n anodd iawn yn weledol.

O ran ataliad siasi, defnyddir ataliad annibynnol dwbl-wishbone blaen + strwythur ataliad an-annibynnol aml-gyswllt cefn, a darperir system gyriant pedair olwyn amserol i bob model a gwahaniaeth canolog cydiwr aml-ddisg.Dyma hefyd gyfluniad safonol cerbydau craidd caled oddi ar y ffordd.Y profiad car go iawnHaval H9′sMae perfformiad ataliad hefyd yn werth ei grybwyll, ni waeth ar wyneb ffordd tonnog y ffordd neu'r adran oddi ar y ffordd, gall bob amser roi cysur da i deithwyr yn y car.

O ran maint, hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4843/1926/1900mm yn y drefn honno, mae sylfaen yr olwynion yn cyrraedd 2800mm, ac mae cynlluniau 5 sedd a 7 sedd ar gael i'w dewis.Wrth gwrs, ar gyfer profiadwyr ag uchder o tua 1.8 metr, mae perfformiad gofod y model 5 sedd yn ddiamau yn fwy addas.Wedi'r cyfan, mae'r uchdwr yn y rhesi blaen a chefn yn 1 dyrnu, tra bod yr ystafell goes yn y rhes gefn yn 2 ddyrnu, ac mae chwydd y llwyfan canolog yn fach iawn, ac mae yna dri chyfluniad cynhalydd pen annibynnol.

Mae perfformiad y gefnffordd hefyd yn gymharol yn ei le, ac mae gan y math agoriad ochr hefyd ymarferoldeb da, ac mae'r seddi cefn hefyd yn cefnogi swyddogaeth lledorwedd cymhareb 4/6.Fodd bynnag, mae uchder y gefnffordd o'r ddaear yn wir ychydig yn uchel, ac nid yw'n gyfleus cario eitemau mawr.

O ran tu mewn, er ei fod wedi'i leoli fel SUV craidd caled, y tu mewnHafal H9nid yw'n rhoi teimlad syml a garw i bobl.I'r gwrthwyneb, mae'n dod ag awyrgylch moethus cryf, boed yn ddeunyddiau crefft neu gydweddu lliwiau mewnol., rhoi profiad da.Yn ogystal, mae Haval H9 hefyd yn garedig iawn o ran deunyddiau.Mae nid yn unig yn defnyddio llawer o ddeunyddiau lledr i'w lapio, ond mae hefyd yn ei ategu ag addurniadau grawn pren ffug ac addurniadau paent du sglein uchel.

O ran y cyfluniad, mae'n darparu gyriant pedair olwyn cyflymder isel, modd ymgripiad, troi tanc, radar parcio blaen / cefn, delwedd wrthdroi, rheoli mordeithiau, newid modd gyrru, technoleg cychwyn injan, parcio awtomatig, cymorth i fyny'r allt, serth disgyniad llethr, swyddogaeth clo gwahaniaethol canolog, aerdymheru awtomatig, aerdymheru annibynnol yn y cefn, allfa aer sedd gefn, rheoli parth tymheredd, dyfais hidlo PM2.5 yn y car a chyfluniadau eraill.

O ran pŵer, mae ganddo fodel injan turbocharged 2.0T GW4C20B, gydag uchafswm marchnerth o 224Ps, pŵer uchaf o 165kW, a trorym uchaf o 385N m.Mae wedi'i baru â blwch gêr llaw awtomatig 8-cyflymder, a defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC yw 10.4L / 100km.Mae gan y trên pwer 2.0T + 8AT sefydlogrwydd da, ac mae'r paramedrau pŵer hefyd yn brydferth iawn, p'un a yw'n gychwyn cyflymder isel neu'n oddiweddiad cyflym, mae'n hyderus iawn.

Gellir ei weld oHafal H9bod ei berfformiad cyffredinol yn dal i fod yn dda iawn, ac mae ei ymddangosiad mawreddog a'i du mewn moethus hefyd yn cwrdd ag estheteg defnyddwyr prif ffrwd.Gall y gofod eistedd eang hefyd ddiwallu anghenion defnydd car dyddiol.Nid yw ei gorff caled yn broblem hyd yn oed ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd.Yr allwedd yw bod gan y gyfres gyfan drên pŵer 2.0T + 8AT.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.