Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

Mae llawer o ddefnyddwyr cartref yn cydnabod gofod mawr a delwedd uchel SUV.Fodd bynnag, wrth i'r galw am brynu ceir ddod yn fwy amrywiol, mae defnyddwyr sy'n prynu SUVs trefol yn ystyried nid yn unig anghenion ymarferol, ond hefyd anghenion mwy ar gyfer ehangu awyr agored.Aml-bwrpasSUVmae modelau sy'n gallu ystyried golygfeydd cartref ac oddi ar y ffordd yn denu mwy a mwy o sylw.Heddiw byddwn yn siarad amEXEED VX, sydd wedi cael derbyniad da yn y farchnad, i weld pa mor bwerus yw ei gynhyrchion ac a yw'n werth i'n defnyddwyr dalu amdano.

Fel SUV canolig a mawr, mae'r amrediad prisiau yn eithaf fforddiadwy ymhlith modelau o'r un dosbarth.Mae cyfanswm o 12 model ac yn darparu gyriant pedair olwyn 5 sedd, 6 sedd, 7 sedd a dwy olwyn, gyriant pedair olwyn i'n defnyddwyr eu dewis.Mae'n werth nodi bod gan bob model injan turbocharged 2.0T gyda 261 marchnerth.Fodd bynnag, yr hyn yr ydym yn ei ddefnyddio ar gyfer gwerthuso heddiw yw fersiwn Zun-chwe sedd seren gyriant pedair olwyn EXEED VX 2023 2.0T.

O ran dyluniad allanol, gellir gweld bod y cerbyd oEXEED VXyn mabwysiadu dyluniad mawr a sgwâr.Ychwanegir gril cymeriant aer syth ar ffurf rhaeadr at y gril polygonal, ac ychwanegir stribedi trim aur at y manylion i ffurfio adlais da gyda'r LOGO.Mae gan y prif oleuadau LED gyda siapiau miniog ar yr ochr chwith a dde swyddogaethau fel ffynonellau golau LED ymhell ac agos, golau addasol ymhell ac agos, llywio goleuadau ategol, addasu uchder prif oleuadau ac oedi goleuadau pen, sy'n adnabyddadwy iawn ar ôl cael eu goleuo yn y nos .Mae'r asennau uchel ar orchudd yr injan a'r bympar blaen ag ymylon miniog yn creu ymdeimlad cynhenid ​​​​o gryfder modelau SUV.

Mae llinellau ochr y corff yn llyfn ac yn syml iawn, fel nad yw ochr y car yn edrych yn rhy chwyddedig, ac mae aeliau olwyn fach sy'n llawn cyhyredd hefyd yn drawiadol iawn.I'r gwrthwyneb, mae addurno trim chrome-plated yn gwneud ei amlinelliad yn well ac mae ei wead wedi'i wella.Mae'r cefn yn mabwysiadu syniad dylunio cyson.Mae'r goleuadau trwodd yn denau ac yn ymwthio allan o gorff y car, gan greu effaith weledol eang yng nghefn y car.Ar y lloc cefn, mae pibellau gwacáu dwyochrog dwyochrog wedi'u gosod ar ddwy ochr wyneb chrome-plated, sy'n gwella ymhellach yr ymdeimlad o bŵer yng nghefn y car.

O ran ataliad siasi, defnyddir y cyfuniad strwythurol o ataliad annibynnol MacPherson blaen + ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn, a darperir system gyriant pedair olwyn amserol a gwahaniaeth canolog cydiwr aml-blat.Yn ôl ein gyriant prawf 500-cilomedr blaenorol o EXEED VX, mae ei addasiad siasi yn seiliedig ar y rhagosodiad o sicrhau cysur, a gall hidlo'r dirgryniadau mân ar y ffordd yn eu lle.Gall hefyd dynnu'r corff yn gyflym ar ffyrdd tonnog parhaus heb bownsio diangen.Ar yr un pryd, pan fydd y cerbyd yn mynd i mewn i gornel yn gyflym, mae'r ataliad yn cefnogi'r corff yn ochrol yn dda.Mae addasiadau ataliad a siasi o'r fath hefyd yn unol â'r gosodiadau ar gyfer modelau SUV teuluol.

O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4970/1940/1792mm yn y drefn honno, mae'r sylfaen olwyn wedi cyrraedd 2900mm, ac mae'n mabwysiadu cynllun sedd 2 + 2 + 2.Mae'r profiadwr yn 180cm o daldra ac yn eistedd yn y rhes flaen, yn addasu'r sedd i'r safle isaf ac yn cynnal ystum eistedd rhesymol, gydag un dyrnu a thri bys yn y gofod pen.Pan fyddwch chi'n dod i'r ail res ac yn addasu'r sedd i'r safle mwyaf cefn, mae mwy na dau ddyrnu yn yr ystafell goesau, pedwar bys yn yr ystafell ben, a thri bys yn yr ystafell ben a'r ystafell goes yn y drydedd res.Yn ogystal, mae'r sedd yn eang iawn ac yn drwchus, mae'r padin yn feddal ac yn lapio ac yn cefnogi'r corff yn dda iawn, ac mae'r perfformiad cysur cyffredinol yn foddhaol.

O ran y gefnffordd, gellir gweld o luniau'r car go iawn bod ei gefnffordd yn rheolaidd iawn.Hyd yn oed os yw pob un o'r 6 sedd yn unionsyth, gall y gofod yn y gefnffordd ddiwallu ein hanghenion am ofod cargo yn ystod cymudo dyddiol.Ac mae'r seddi cefn hefyd yn cefnogi'r swyddogaeth gymhareb 5/5 i lawr, a gall yr ail res o seddi ffurfio perfformiad gofod eang iawn ar ôl bod i lawr.

Pan fyddwch chi'n dod i'r car, gallwch weld bod y tu mewn cyfan yn mabwysiadu'r elfennau dylunio diweddaraf o'r brand EXEED.Mae'r tair sgrin sydd wedi'u cysylltu ag awyren gyfan yn dod â sioc weledol gref, ac mae synnwyr o foethusrwydd a thechnoleg yn dod i'r amlwg yn ddigymell.Mae ochr chwith a dde'r olwyn llywio lledr yn fotymau aml-swyddogaeth sy'n sensitif i gyffwrdd, sy'n gyfleus iawn i'w defnyddio.Ar yr un pryd, mae'n ystyried gwelliant awyrgylch technolegol penodol, ac mae'r dyluniad gwaelod gwastad hefyd yn gwella'r ymdeimlad o symud, ac mae'r gafael cyffredinol hefyd yn unol ag ergonomeg.

O ran y cyfluniad, mae'n darparu cymorth uno, system rhybuddio gadael lôn, system cymorth cadw lonydd, canoli lôn, adnabod arwyddion traffig ffyrdd, brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol, nodyn atgoffa gyrru blinder, rhybudd gwrthdrawiad blaen / cefn.Radar parcio blaen / cefn, delwedd panoramig 360 gradd, mordaith addasol cyflym, newid modd gyrru, parcio awtomatig, cymorth newid lôn awtomatig, cefnffordd drydan, cefnffordd sefydlu, cof sefyllfa'r gefnffordd drydan.Uwchraddio OTA, man cychwyn Wi-Fi a chyfluniadau technolegol eraill.

O ran pŵer, mae ganddo fodel injan turbocharged 2.0T SQRF4J20C.Y marchnerth uchaf yw 261Ps, y pŵer uchaf yw 192kW, a'r trorym uchaf yw 400N m.Mae'n cael ei baru â blwch gêr llaw awtomatig 8-cyflymder.Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC yw 8.98L/100km.Mae gan y set hon o bwerwaith 2.0T + 8AT nid yn unig ddata llyfr da.Nid yw'r perfformiad gwirioneddol wedi ein siomi, ac ni fydd yn teimlo'n galed i yrru'r dyn mawr hwn, a gall ddiwallu anghenion ein defnyddwyr am bŵer yn llawn yn ystod cymudo dyddiol.