BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan

Heddiw byddaf yn dod â compact hybrid plug-in i chiBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Mae'r canlynol yn gyflwyniad manwl i ymddangosiad, tu mewn, pŵer a pharamedrau eraill y car hwn.

Mae dyluniad y cynulliad blaen yn gymharol feddal, ac mae'r clawr uchaf yn mabwysiadu ystod chwyddo a chwympo siâp arc, gyda darluniau llinell tri dimensiwn dwbl arno, ac mae'r ochrau wedi'u sefydlu gyda haenau oblique, fel bod yr addurniad llinell yn cyflwyno synnwyr gweledol mwy cytûn.Mae gan y paneli ochr gwymp ysgafnach, ac mae'r teimlad gwirioneddol yn fwy perthnasol, sy'n cyd-fynd â'r arddull cartref ac yn addas ar gyfer y ddelwedd.

Hyd y corff yw 4765mm, lled 1837mm, uchder 1495mm, a sylfaen olwynion 2718mm.Mae'r panel to yn mabwysiadu dyluniad cefn-lithr ar gyfer gyrru, ynghyd â strwythur y corff sedan, mae'r cydrannau wedi'u cysylltu'n fwy naturiol, ac mae'r llinellau wedi'u symleiddio'n dda yn cael eu niwtraleiddio i ddangos yn well barhad gosodiad y corff.

Mae gan ddyluniad y gynffon effaith blygu glir, wedi'i ganoli ar y golau traws-gynffon canolog fel y craidd, mae'r tinbren cefn wedi'i gilfachu i mewn yn ei gyfanrwydd, ac mae'r paneli uchaf ac isaf wedi'u sefydlu gydag ystod oblique clir.Er bod y sylw yn fawr, mae'r effaith cyflwyniad dylunio yn gymharol glir, sy'n wahanol i'r blaen Mae delwedd feddal yr wyneb a'r ochr yn ffurfio cyferbyniad sydyn, ac mae hefyd yn ychwanegu mwy o elfennau i'r corff cyffredinol.

Rhennir y paneli cydran mewnol yn deuol glas a gwyn, ac mae'r arwynebedd lliw arwyneb yn gymharol dywyll.Mae effaith gwahaniaethu o'r lliw gwyn yn fwy amlwg, ac mae'r dyluniad graddol golau a thywyll, ynghyd â newidiadau materol rhai cydrannau, yn gwneud y perfformiad lliw yn fwy helaeth, fel bod y gofod mewnol cyfyngedig yn gallu cario mwy o gynnwys.

Mae'r strwythur pedair olwyn llywio, y panel canol a'r cylch allanol wedi'u gorchuddio â deunyddiau lledr, gan gyflwyno gwead matte.Mae'r ardal diogelwch ochr yn cael ei ddisodli gan ddeunydd sgleiniog du, wedi'i orchuddio â chragen galed.Wrth ddefnyddio'r swyddogaeth, gall cyffwrdd blaen y bysedd ddychwelyd mwy o wybodaeth, sy'n helpu i gyflawni pwrpas rheolaeth ddall, ac fe'i mynegir mewn gwahanol ffurfiau, gan gario elfennau lliw yn gyfoethog..

Mae'r system adfer ynni brêc, fel model gyriant trydan, yn cychwyn y swyddogaeth ddylunio, a all wthio priodoleddau arbed ynni'r cerbyd i lefel uwch, ac mae'r ardal ddarlledu yn cael ei ehangu'n raddol, ac mae llawer o fodelau tanwydd tanwydd hefyd yn meddu arno. .Ar ben y model hybrid plug-in hwn, mae'n naturiol hefyd yn ymddangos fel cyfluniad safonol, a all adennill ac ailddefnyddio'r egni gormodol a gynhyrchir gan frecio neu lithro anadweithiol y cerbyd, a gwella'r economi defnydd ymhellach.

Mae seddi ar ffurf chwaraeon yn safonol, yn seiliedig ar glustogau trwchus a chynhalydd cefn, gan ddarparu cefnogaeth dda a gosod sylfaen gadarn ar gyfer cysur.Mae'r platiau ochr yn cryfhau'r effaith gynhaliol, yn gwneud i'r lledr arwyneb gael gwell perfformiad tensiwn, yn gwella'r estheteg gyffredinol yn effeithiol, ac yn helpu i sefydlogi siâp y corff yn gyflym o dan amodau gyrru dwys, sy'n dda ar gyfer diogelwch.

Mae'r math o brêc blaen yn mabwysiadu dyluniad disg wedi'i awyru, ac mae'r corff disg brêc wedi'i sefydlu gyda strwythur cylch mewnol ac allanol, ac mae'r dyluniad yn wahanol yn ôl yr arddull.Mae gan gylch allanol rhai disgiau brêc fwy o byllau neu rhigolau i ehangu'r ardal gyswllt aer, tra bod y cylch mewnol yn cario tyllau gwag mân, sy'n gwasgaru'r gwres a gynhyrchir gan ffrithiant brecio mewn modd wedi'i oeri ag aer, ac yn parhau i fod mewn cyflwr sefydlog.

BYDDechreuodd ym maes olew tanwydd yn y dyddiau cynnar, a dilynodd duedd datblygu ynni newydd, gan roi'r gorau i olew tanwydd yn llwyr, ond yn dal i ddefnyddio ei dechnoleg ei hun mewn modelau hybrid plug-in.Yn meddu ar injan BYD472QA, cymhareb cywasgu 15.5, trorym uchaf 135Nm, cyflymder trorym uchaf 4500rpm.

BYD Qin PLUS DM-icanolbwyntio ar bragmatiaeth, ond gellir gweld nad yw wedi gadael i lawr ei gwyliadwriaeth.Hyd yn oed heb ddeallusrwydd pen uchel, mae'n dal i bwysleisio hwylustod ac optimeiddio cudd-wybodaeth ar gyfer defnydd cynhwysfawr o geir trwy DiLink a DiPilot.Yn bwysicach fyth, mae cysur amlen y seddi chwaraeon a'r effeithlonrwydd a pherfformiad tanwydd uchel a ddaw yn sgil y system tri thrydan i gyd yn diwallu anghenion craidd ceir teuluol cyfoes.Sut na ellir ei garu?

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co, Ltd.Dewch yn arweinydd y diwydiant mewn meysydd ceir.Mae'r prif fusnes yn ymestyn o frandiau pen isel i werthiannau allforio ceir brand pen uchel a moethus iawn.Darparu allforio ceir Tsieineaidd newydd sbon ac allforio ceir ail law.